Subotička „Romantika“

Za ljubitelje željeznice, zanimljiva je vest da su subotičkoj sekciji, pritekli u pomoć iz zrenjaninskog depoa. Pošto su legendarni šinobusi zanemoćali, trenutno su nam na nekim linijama na raspolaganju bar 20 godina mlađi „gvozdeni konji“. Nisu ni oni baš MLADI – mladi, ako znamo da su ovi naši dobijeni na ime ratne odštete od Nemačke, pedesetih godina, ali su konforniji i pouzdaniji.

 

Slika

 

Slika

 

Iako vlada mišljenje da smo u pogledu ove vrste putničkog transporta, teško zaostali, stvar može da se posmatra i sa vedrije strane. Uzmite recimo liniju Subotica – Senta. Cena karte je 160 dinara (povratna 250). Iako šinobus juri 30 – 50 km na sat, do Sente mu treba nešto malo više od 1 sat, koliko i autobusu (400 din u jednom pravcu).

 

Tako za male pare možete napraviti izlet u ovaj lepi gradić na Tisi i uz to imati zanimljivu vožnju muzejskim primerkom željezničkog prometala. Bez trunke ironije, tvrdim da imamo privilegiju na kojoj bi nam pozavideli i Nemci. Jeste da mi nemamo superbrze vozove, nemamo ni brze, takoreći, ovo što imamo je ravno jahanju na magarcu, ali…Kao što Kubanci zbog poznatih okolnosti, voze američke modele automobila iz 50ih, duh tog vremena živi u našim šinobusima. Na sporednim zatravljenim prugama, po kojima još jedino oni idu, stajući na avetnim seoskim stanicama, koje su spomenik jednom davnom vremenu, kada je željeznica bila sila…

 

„Stanice će poželeti putnika, a putnika nigde biti neće…“
Slika

 

Slika

 

Slika



KOMENTARI

  1. boki kaže:

    e da sećam se lepih 80-ih kad smo iz "grada" išli kući to je bio jedini prevoz u 1.30 ili za one okasnele u 4.10 kad već ništa nije radilo. Largo je obično bio zadnji koji zatvara oko 3-3.30.tad smo za 10 min.bili na Bikovu a za petnaest na Gabriću.blo je dana (čitaj -jutra)kad smo zaspali još dok je izlazio iz stanice Subotičke pa smo produžili do Oroma,a jednom i do Sente.išao je tada šinobus oko 55-60 km/sat.teretnjaci su u to vreme išli Senćanskom prugom, dugački da ih je bilo milina gledati ponekad su tako dugački da je lokomotiva bila na pola puta do Gabrića a zadnji vagon je izlazio iz bikovačke stanice. 🙂

  2. boki kaže:

    i zaboravih dodati galeriji slika fali Bikovačka železnička stanica

OSTAVITE KOMENTAR