Počeli su radovi na asfaltiranju kružnog toka kod Majšanskog mosta. Prema procenama izvođača, svi radovi na novom kružnom toku trebalo bi da budu završeni u naredne dve do tri nedelje.
Prema procenama izvođača radova, ovaj posao bi trebalo da bude završen u narednih nedelju dana, nakon čega će početi asfaltiranje pešačkih staza.
Svakodnevno je na izgradnji kružnog toka angažovano minimum 30 radnika i veliki broj mehanizacije kako bi svi radovi bili završeni u naredne dve do tri nedelje, navode iz „Vojputa“. Pored samog kolovoza i prilaznih traka, sa svih strana kolovoza predviđene su i pešačko- biciklističke staze širine 3m sa pešačkim prelazima. Posao na njihovom asfaltiranju započeće nakon asfaltiranja kolovoza.
Novi kružni tok biće prečnika 45 metara što ga čini najvećim kružnim tokom u našem gradu sa kolovozom širine oko 6,5 metara. Investitor izgradnje kružnog toka je JP „Putevi Srbije“, a radovi su povereni kompaniji „Vojput“.
RTV Yu eco
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Ako ga završe do 25. oktobra, jebali smo ježa u leđa… Biće pitanje dana kad će neko da nastrada zbog zbrzavanja i uvlačenja biračima u dupeta… mada imam utisak da su se birači odavno odlučili bez obzira na to dali će kružni tok biti gotov ili ne.
Gledam danas asfaltiraju centar, kamioni masine kola svii se sjatili. Cisto pozoriste sa sve kamionima sa Vucivevim sloganima. Asfalt je tamo bio uredu, presvlace da bi se kao videlo da nesto rade , 4 paralelna ulica veliki komad nije popravljen jos od puknuca vodovodne cevi prije mesec dana. Tucanik. Ljudi ukljucite mozak , osvrnite se oko sebe, verujte ocima a ne propagandi na propagandnih 30 kanala
Ala su se uprpali, započeli radove da 10 mesta u gradu, toliko je hitno da su doveli mašine iz drugih gradova.
„Novi kružni tok biće prečnika 45 metara što ga čini najvećim kružnim tokom u našem gradu“
Ja se ne bih hvalio ovim prečnikom, uobičajeno su 50-55 metara prečnika kružni tokovi ove kategorije na normalnim mestima.
Svaki cantimetar širine puta u kružnom toku nešto znači, a ne +3 metra po saobraćajnoj traci koja ste mogli redovno napraviti.
Opet ste pravili kružni tok sa minimalnim gabaritima, još se i hvalite nesvesni savremenih potreba.
Da li je bilo reči o nekom rešenju za drugu stranu Majšanskog mosta? Rušenju mlina, proširenju raskrsnice, „oslepljivanju“ ulica i tome slično. Ovde je nesumnjivo nedostajala redovna raskrsnica ali ona strana prema Zmaj Jovinoj stvarno ne ispunjava ni minimum bezbednosti. Znam da baš nemaju previše veze sa stvarnošću ali je nemoguće da nisu svesni da to nije dobro ili da misle da tamo iz/u Miloša Obilića i Bore Stankovića „niko“ ne ide i nema saobraćaja.
@NaIvan…I to je posao koji cemo posle njih morati uraditi kako valja, tako da je bolje da nista novo ne prave nego da samo krpe rupe. Te zakrpe su privremene, bas poput njih.
Ne znam da li ovi sto su ovo konstruisali vide…ali ovo NE VALJA!