Na Ipsilon kraku, obilaznici kod Subotice koja povezuje granični prelaz Kelebija s autoputem Horgoš-Novi Sad, započeto je asfaltiranje poslednje deonice tog puta, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Asfaltni radovi započeti su na deonici dužine 1,5 kilometar, od kružne raskrsnice Ipsilon kraka sa Somborskim putem.
„Prvi sloj asfalta na ovoj deonici biće postavljen tokom sutrašnjeg dana, a do kraja meseca biće završeni i ostali slojevi asfalta“, navodi se u saopštenju i dodaje da se radovi izvode intenzivno uprkos promenljivim vremenskim uslovima.
Ministarstvo je navelo da je za završetak kompletnog Ipsilon kraka, dužine 24 kilometra, preostalo da se završe radovi na 12 kilometara puta na Sektoru 1, od Somborskog puta do graničnog prelaza Kelebija, uključujući i 1,5 kilometar gde je počelo asfaltiranje.
Vrednost ugovorenih radova na Sektoru 1 je 1,18 milijardi dinara, uključujući i PDV, a izvodjač radova je preduzeće „Vojput“.
Tokom 2017. i 2018. godine izgrađeno je i pušteno u saobraćaj 12 kilometara puta na Ipsilon kraku, a završetak svih radova i puštanje kompletnog Ipsilon kraka u saobraćaj planirano je do kraja 2019. godine.
Beta
Mislim da ni sam pisac ne zna šta je sve napisao, niti zna šta i gde se uopšte radi, ako se i radi.
Ovaj članak, ja nisam razumeo,
Molim pismenog čovika da nam objasni šta se radi na preostaloj deonici.
Podsetilo me na VIII razred kad je nastavnica kudila jednog učenika šta je htio kazti
Ok znaci nisam ja jedini koji nije razumeo sta je ovde pisac smrljao!
Da, na poslednjoj deonici puta od 1,5 km, a ono ostaje još 12 km. Pa ko je ovde lud?
Ne sramotite se više.Nisam nigde u svetu video da se neki projekti tako zloupotrebljavaju od strane političara.U jednoj Kini koja prednjači po razvoju niko se ne slika nego se samo objavi vest i zahvali radnicima i građanima za odricanja naravno bez korpucije, jer tamo se streljaju ljudi za proneveru državnog novca.
pa ne razumete zato sto se nepismeni ili zluradni.
ostalo je jos 12 km do kelebije da se zavrsi, a od tih 12 km, na 1,5 km su poceli da postavljaju asfalt, kad to zavrse nastavljaju dalje sa asfaltiranjem preostalih 10.5 km, na kojima se pretpostavljam radi podloga…i tako ce po deonicama od po 1-2 km da idu sve do kelebije. jer ne mogu da asfaltiraju finiserom odjednom 12 km. ni kad se pravi autoput ne asfaltira se 200 km u cugu.
Ko cita jasno je…
Asfaltira se poslednja a prvih nekoliko još nije urađeno…loš je naslov
od somborske pruge prema kelebiji jos ni zemljani radovi nisu dovrseni a ne da asfaltiranje
eeeeeeh svaki put, poslednje, a i dalje nije zavrsen.
Ovi su ko pusac koji hoce da se odvikne:
– „majke mi ovo je moja zadnja cigara i posle necu vise!. A sledeci dan ipak kupi novu paklicu cigareta.“
… i tako lete godine a on jos uvek pusi i Y krak jos uvek nije zavrsen.
Y krak – NEVER ENDING STORY
Zorica
Da li ste skoro isli u Ns? Zaobilaznicom oko Novog sada da li ste se provozali?
nagazili su ozbiljno na y krak, tražili investitori iz industrijske zone.
nego, kad sam zadnji put išao prema tavankutu nasip za nadvožnjak je bio uklonjen. jel nam se to smeši kružni tok ili je u pitanju samo međufaza pošto je stari nasip koji su napravili mrski demokrati propao?
gradsubotica,
aje stvarno, ne brukajte se sa ovakvim tekstovima.
mislim, moguce je da ih namerno pustate ovakve, kako bi ljudi shvatili sa kakvim nepismenim probisvetima na vlasti imamo posla. ali, cak i ako je tako, stavite oznaku „PR tekst“ ili bar potpisite coveka koji vam je tekst dostavio.
stvarno nema smisla.
Nece je skoro zavrsiti, druava se nije jos nagodila samnom za moju zemlju, a ima jos ljudi koji nisu prodali zemlju preko koje triba da idje „auto put“, ako se to tako zove sto pokusavaju da izgrade pola veka. Ne dam moju zemlju buzasto.
@ Sipan E bas to sto kazete , to je jedan od problema u ovoj drzavi . Razumem da treba da dobijete nadoknadu za zemljiste , ali vecina Vas zeli nerazumnu nadoknadu , zelite da se ovajdite i iskoristite situaciju , pa trazite “ malko “ previse za Vasu zemlju . Budite ljudi , trazite svoje , ali nemojte preterivati jer ovaj i ostali putevi ne prave se samo zbog Vas .