Ispod podvožnjaka u centru grada, od 1. maja za saobraćaj je zatvorena jedna od postojeće četiri trake. Obaveštenje o tome, dva dana pred zatvaranje trake, dalo je Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Saobraćaj na najfrekventnijoj raskrsnici u centru grada tako je postao još zagušeniji. Policija danima stoji na raskrsnici i pokušava da ubrza i reguliše saobraćaj, ali se čepovi stvaraju između dva semafora.
?
Od 1. jula verovatno će biti još teže jer će saobraćaj ispod podvožnjaka biti potpuno zaustavljen zbog izgradnje brze pruge Beograd–Budimpešta. Ova pruga preseca Suboticu na pola i svim građanima je jasno da će njena izgradnja poremetiti uobičajene tokove kretanja u gradu.
Međutim, teška mehanizacija koja prolazi kroz grad donela je nove izazove stanovnicima. Tako su stanari Čordaške ulice nezadovoljni jer njihovim neasflatiranim putem prolaze natovareni kamioni koji su sada potpuno razrovali površinu puta. Kako su preneli lokalni mediji, prošle sedmice i Hitna pomoć se zaglavila prolazeći Čordaškim putem.
Subotičani se žale da teška mehanizacija uništava puteve, da kamioni nose rasut teret koji nije pokriven, iako je to obaveza, pa i tako dodatno doprinose velikoj prašini u gradu. JP za upravljanje puteva kaže da je obaveza izvođača da održava čistoću ulica gde se odvijaju radovi.
Putna infrastruktura Subotice nikada nije bila na zavidnom nivou. Tako deo Čordaškog puta, koji je od centra grada udaljen tek nekoliko kilometara, nema ni asfalt, iako je reč o stambenom naselju. Projekat tehničke regulacije saobraćaja iz 2016. godine pokazao je da 60 odsto subotičkih ulica ne ispunjava uslove za dvosmerni saobraćaj. Od tada, situacija se nije značajnije poboljšala, jer se u gradu ne izgrađuju nove saobraćajnice, a postojeće se tek delimično ponegde proširuju.
U isto vreme, u centru grada započela je i izgradnja dve višespratnice. Na 50 metara od gradske kuće gradi se hotel „Interkontinental” sa dvanaest spratova, a tek nekoliko metara dalje započela je gradnja još jedne višespratne stambeno poslovne zgrade. Zbog gradnje hotela zatvoren je i premešten uobičajeni ulaz na zatvoreni parking u centru, što ne bi bilo neobično da sugrađani to nisu saznali na licu mesta, jer nije dato nikakvo prethodno obaveštenje. Obaveštenja još nema na sajtu preduzeća „Parking”, ali je dan kasnije iz Sekretarijata za komunalne poslove, energetiku i saobraćaj navedeno da se radi rekonstrukcija saobraćajnice na ulaznoj rampi, te da će u narednih 20 dana biti besplatno parkiranje na ovom zatvorenom parkingu. Režim rada i saobraćaj na ovom delu parkinga biće izmenjen i zbog gradnje hotela, dok je zbog gradnje zgrade zatvoren za svaki saobraćaj deo Ulice Vuka Karadžića.
Narednih meseci treba da usledi zatvaranje i rušenje još jednog nadvožnjaka, Majšanskog mosta u centru grada, ali i podvožnjaka kod „Pionira”. Subotičani se sada pitaju kako će se tada odvijati saobraćaj, ali za sada nije dat nijedan odgovor. Tempo i redosled radova u rukama je izvođača i finansijera, odnosno Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kao i kineskih izvođača. Ipak, Subotičani gledaju u Gradsku kuću očekujući rešenje za budući saobraćaj. Nezvanično se može čuti da se ne sme dozvoliti kolaps, ali da će vožnja po gradu svakako biti otežana, i da se unapred mora računati na zastoje i čekanja. Lokalna samouprava verovatno smatra da se to podrazumeva prilikom ovako velikih projekata, te se za sada niko nije obratio građanima da im objasni koji alternativni pravci će biti osposobljeni kako bi se, makar i uz teškoće, omogućilo kretanje po gradu.
