Jedna osoba je povređena, a više stabala oboreno prilikom jakog nevremena praćenog obilnim padavinama, vetrom, grmljavinom, a u nekim delovima i gradom, koje je zahvatilo večeras i Suboticu.
Jaka kiša počela je da pada oko 18 časova, a najkritičnije je bilo u severoistočnim delovima grada – Kertvarošu, Malom i Velikom Radanovcu, gde je prijavljena i pojava grada, dok je jak vetar čupao grane, reklame pored puta, pa čak i obarao stabla.

foto: Iby
Jedna osoba je povređena u naselju Gabrić kada je vetar oborio na stablo na vozilo kojim je upravljao, rečeno je RTV-u u Hitnoj pomoći, nakon čega je transportovan u Bolnicu. Kao i uvek prilikom kratkotrajnih obilnih padavina, neprohodni su bili podvožnjaci.
Kod hotela Patria velika količina vode onemogućila saobraćaj, pa je intervenisala i saobraćajna policija. Najhrabriji su bili vozači kamiona koji su uspevali da prođu, njih su sledili i vozači automobila, od kojih neki od nisu imali sreće, pa su zajedno s vozilima ostali zaglavljeni u vodi, čekajući da se povuče. Slično je bilo i kod podvožnjaka kod fabrike Pionir.
RTV
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.






„Da se ja pitam, ja bih proterao autobus“
Neverovatan mi je taj mentalni sklop ljudi koji pokušavaju proterati automobil ispod nadvožnjaka, gde se nakupi metar vode.
Tu vodu ispod nadvožnjaka pamtim od svoje pete ( 5 ) godine isto je slično bilo ,ali voda brzo se povukla jer su onda oticanje vode rešili velikom udubljenjem pored puta i pruge. No sve je to ‘otišao’ kao zaborav-udubljenje je zatrpano ,pa ‘stručnjaci’ i danas traže rešenja da se ovi nedostaci poprave. Jednostavna jeftina rešenja im ne odgovara sa oticanjem viška vode izgradnjom sabirnog rezervoara. Dobro. Ta rešenja su po nekima danas zaostala i primitivna jer živimo u eri digitalizacije ,robotike i elektronike. Ako je tako zašto se ne instalira sustav koja će se automatski aktivirati i uključiti pumpe koje će istovremeno upumpati vodu u kanalizacioni sistem. Naime kanalizacijski otvori koje se nalaze ispod podvožnjaka su u visini ispod kote glavnog kolektora ,pa oticanja oborinskog taloga zbog toga nema. Rešenja postoje ,ali….Tu politika ne pomaže samo znanje i stručnost kao u svemu.