Grad je uložio deset miliona dinara da iskopa 40 kilometara upojnih kanala, a mnogim građanima je najveći problem gde će nakon toga parkirati svoj automobil! „Samo vi iskopajte, ja ću zatrpati“, poručuju neki.
Da se svetu ne može ugoditi, stara je istina, ali i u našoj stvarnosti, ovakvoj kakva jeste, gotovo je van pameti ono što se događa od kada je počelo iskopavanje upojnih kanala u 22 subotičke mesne zajednice, koje treba da reši pitanje odvođenja atmosferske vode sa javnih površina, pre svega puteva, i mnogima u kišnom periodu omogući da prođu kroz ulicu a da ne gacaju blatom do kolena.
Nakon kišne 2014-te, Direkcija za izgradnju grada za ovu godinu predvidela je deset miliona dinara za obiman posao skidanja „nagojenih“ bankina koje ne dozvoljavaju oticanje vode s puteva, naročito na mestima gde ne postoji kanalizacija, i kopanja otvorenih, upojnih kanala, koji treba da prikupe tu atmosfersku vodu. U 33 ulice, nakon što je putem sprovedene javne nabavke angažovan izvođač, treba da se iskopa nekih 40 kilometara kanala, kakvi su nekada postojali ali su vremenom zatrpani.
Ovo je važno iz dva razloga – zbog toga što kada se voda u zimskom periodu zadržava na putu, to automatski znači brže propadanje i krunjenje asfalta, a samim tim kraći vek i povećane troškove održavanja. Tamo gde nema asfalta, prikupljanjem vode u upojne kanale ulice postaju manje blatnjave i prohodnije.
Ali, za Subotičane koji su navikli da svoje četvorotočkaše parkiraju ispred svog plota, ili da za to imaju mesta kada im dođu motorizovani gosti, sve ovo nisu dovoljni argumenti. Isti oni koji traže da im se reši problem odvođenja atmosferskih voda, sada se iz petnih žila protive kanalima ispred svojih kuća, zahtevaju da se naprave na drugoj strani, kod komšije, a neki čak i otvoreno prete da će ih zatrpati. U jednoj ulici su pre nekoliko godina, kada je rađena slična akcija, građani legli ispred rovokopača i svojim telima sprečili da im se oduzme taj toliko preko potrebni parking prostor!
Da li će se takva situacija i ovom prilikom negde ponoviti? U Direkciji za izgradnju grada kažu da se izvođač radova na terenu suočava sa neočekivanim revoltom građana, iako se poštuju i zaobilaze ulazne rampe i prilazi kućama, a čitav posao se sprovodi na osnovu predloga i zahteva mesnih zajednica koje su označile lokacije na kojima se najviše skuplja voda i gde je do sada bilo najviše problema! Ipak, gotovo da niko nema razumevanja za ovaj posao i većina insistira da se ispred njihovih kuća ne kopa.
Postoji i Odluka o komunalnom redu po kojoj su ovakvi kanali na javnim površinama zaštićeni kao i sankcije za one koji ih na svoju ruku budu zatrpavali, ali iz Direkcije za izgradnju grada apeluju da to ne čine, da se ne bi morale izricati sankcije, nego da shvate da je u pitanju opšte dobro.
Naravno, posle prve veće kiše, isti ovi građani s pravom će, uvereni su, zahtevati da grad reši pitanje poplavljenih ulica, a ne retko i dvorišta i kuća, i postavljati pitanje gde se troši njihov poreski dinar!?
Subotičke novine
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Pa ne bih bas da branim ove sto se bune, ali je istina da imamo hronican problem sa parkiranjem u gradu. A taj problem svaka gradska vlast ignorise i ne preduzima nista u vezi toga.
Kada su u Zmaj Jovinoj ulici kod Majšanskog mosta krenuli da skidaju sloj zemlje pored puta nakon skinutih oko 30-40cm zemlje naišli su na stazu. Betoniranu stazu koja vodi na most i koja se godinama nije koristila. To je strana prema pruzi.
Skupljanje vode na krivini kod Javnih skladišta je godinama problem. I on je delimično rešen tako što je bager za pola dana rada skinuo sloj zemlje pored samog puta. Pola dana rada!!!! I voda se sada znatno kraće tamo zadržava. Da su još napravili i jarak i to malo poduži, trajno bi rešili taj problem.
Kada su pravili put u 51.divizije, duž ulice je iskopan kanal. Početkom proleća je bio zapušten. Nadam se da su i njega očistili.
Ove slike u tekstu su iz Jovana Mikića gde nema problema sa skupljenjem vode na asfaltu, čak i kada su najveće kiše, ali se ovakve stvari moraju redovno raditi ukoliko želimo da održavamo puteve u gradu, bar dok se ne izgrade ulice sa ivičnjacima i redovnim slivnicima duž puta.
Ova akcija je jedna od boljih u poslednjih par godina.
Dok smo imali jarak ispred kuce, svasta su ljudi usput bacili u njega. Posle nudili su nam da platimo uvlacenje kanalizacije, i to sad DEBELO placamo. Jos se i smrad iz sahti koja je skoro ispod prozora vrlo cesto oseca. I, sta mi sad garantuju kad mi napi*de jarak pod prozor, jedino posla, da ga cistim.
ko zatrpa placa kaznu plus troskove ponovnog placanja
Kada je krajem 18-tog i pocetkom 19-tog veka, izvesni Mc Adam poceo sa grdanjom cesta koje mi danas poznajemo pod nazivom Makadamski put, osim blagog polukruznog pada ceste na obe strane, i odgovarajuceg slaganja slojeva sljunka, bili su obavezni kanali sa svake strane jer samo tako moze drenaza ceste valjano da funcionise. Kanal, jarak, ili u Hrvatskoj graba su bili u nadleznosti drzavnih cestara i njihovo odrzavanje je bila iskljucivo drzavna stvar. Kako u Kraljevini SHS, KuK carevini, FNRJ itd. drzava se brinula o odrzavanju odvodnih kanala. Drzava se brinula tako sto je obicno dva puta godisnje pozvala narod na kuluk, podelila odgovarajuci alat, postavila odgovarajuci nadzor od strane strucnih lica i pratnju zandarmerije. Narod je mogao da baca u kanale sve i svasta do mile volje, na kraju ga je cekala lopata i zandar sa kunadakom i pendrekom. U FNRJ nije bilo kuluka, to se tada zvalo radna akcija. Vremenom je sve to nestalo i stvari su prepustene svesti i savesti pojedinca, a kako to izgleda upravo ponovo saznajemo.
U ulici Vjekoslava Karasa mimoilaženje dva vozila će uskoro biti nemoguće, iz razloga što je šiblje i rastinje koje se spušta od pruge dole ka afaltu „ušetalo“ barem pola metra na kolovoznu traku.
ne budite na kraj srca.
pripitomice s ta rulja do sledece generacije – samo treba malo sacekati.
prilagodice se, naucice pa ce sve biti u redu.
nek ti ljudi daju napismeno na papiru da nece da se kopa rov ispred njihove kuce, pa posle nece imati pravo na zalbu zbog vode i svaka steta koja nastaje zbog atmosferske vode je njihovo odgovornost i sve moraju oni da saniraju od svog dzepa. tako ce gradu i pare ostati za nesto drugo a i taj problem ce biti resen. a ako u buducem ipak hoce da se iskopa kanal onda ce biti duplo skuplji samo za njih. ne treba pregovarati sa bagrom, demokratija ne finkcionise. Ili hoces ili placas. jedino tako moze da se napravi red