Iako su i prošla i ova godina počele obećanjima da će biti izgrađen kružni tok kod Majšanskog mosta, realizacija nije odmakla dalje od planova i crteža.
Kako piše Politika, zbog prilično nefunkcionalnog saobraćaja u tom delu, u materijalu gradskih urbanista tek se najavljuje da plan koji reguliše ovaj prostor bude izrađen i usvojen tokom ove godine.

U planu je i izrada generalnog plana za sam centar grada, zatim i za pojedine delove grada, Palića i određena prigradska naselja.
U materijalu koji je usvojilo Gradsko veće, a koji će biti prosleđen Skupštini grada na odlučivanje, ova stavka deli se na dve grupe: na radove za pripremanje zemljišta i za komunalno opremanje zemljišta.
Za opremanje zemljišta predviđena su 72,2 miliona dinara, a to podrazumeva izradu planske dokumentacije, rešavanje imovinsko-pravnih odnosa i raščišćavanje zemljišta. Po predloženom planu tokom ove godine trebalo bi da bude dovršena dokumentacija za plan detaljne regulacije za Zonu 2, što je praktično centar grada, te za Mlečnu pijacu, za centralni deo prostora „Banje Palić”, navodi Politika.
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.






Obecanje ludom radovanje.
Kao što sam napisao 30. 12. 2025 – https://gradsubotica.co.rs/subotica-i-kruzni-tokovi-od-pionira-do-nerealizovanih-obecanja/:
„Kružni tok na Majšanskom putu nije simbolična investicija, već realna saobraćajna potreba. Njegova izgradnja bi značajno povećala bezbednost i protočnost saobraćaja na jednoj od najopterećenijih tačaka u gradu. Zbog toga, ovaj projekat predstavlja i ispit kredibiliteta za aktuelnu gradsku vlast.“
Dakle, na ispitu kredibiliteta aktuelna gradska vlast je zasluženo pala. Vidimo se u sledećom roku.
Svi se secamo kako su razne bitange na sva zvona svirala qrzu da je potpisan sporazum kako ce SNS i SVM sami finansirati ovaj kruzni tok! Odjednom puko Orban puklo finansiranje kruznog toka!!!!
Mozda bi bilo najbolje pitati vlasnika drvne gradje ,koja se tu nalazi,zbog koga je ceo projekat gradnje kruznog toga stao,kada se planira gradnja i zasto je kocio isto..sto je dovelo na kraju do svega da imamo stanje kakvo je trenutno?
Pa na osnovu toga mozda i gradjani donesu zakljucak pravi ko je krivac..bez obzira na aludiranje na sadasnju vlast gradsku,koja verovatno ima svoje krivice..
@dr Nikola Ilankovic…Gradska vlast neprestano dokazuje da im bezbednost i protocnost saobracaja nista ne znace. I ove silne udarne rupe i krateri lose uticu na protocnost saobracaja, jer se mora voziti sporije nego sto je normalno, a nije bezbedno paznju deliti izmedju situacije u saobracaju i zelje da se ne osteti vozilo.
Mozda gresim, ali mozda moze cak i bez kruznog toka, ali da se ukljucivanje iz Jovana Mikica u pravcu Makove sedmice omoguci jos jednom trakom, tako da se to ukljucivanje moze izvesti nekoliko desetina metara kasnije, a ne da ta vozila moraju cekati na ona sto se nalevo ukljucuju na Majsanski most. Jedna dodatna traka od nekih stotinak metara bi verovatno kostala manje od kruznog toka (navodno je onaj iz Svetofora kostao milionce evrica – kao 10-ak dobrih kuca), pa bi mozda bilo dobro izbeci njegovo pravljenje ako je ikako moguce.