Zatvoreni sistem naplate će tokom jeseni stupiti na snagu i na najsevernijem delu autputa u Srbiji. Prva naplatna rampa nakon prelaska granice sa Madjarskom će biti na 27. kilometru nakon petlje Subotica – jug. Naplatna rampa će imati 8 prolaznih traka, dve više nego što ih trenutno ima na Sirigu.
Ceo sistem ce poskupeti putarinu, pa će tako cena do Novog Sada iznositi oko 300 dinara dok će do Beograda ona kostati oko 530 dinara. Cena putarine po pređenom kilometru u Srbiji trenutno iznosi 3,64 dinara.
Video: skypro video
Ceo sistem naplatnih rampi se i ove godine pokazao kao neefikasan. Godinama unazad je primetan rast saobraćaja na srpskim autoputevima i tranzit je za razliku od pre desetak godina značajan. Sama izgradnja južnih deonica autoputa A1 (prema Preševu) i A4 (prema Dimitrovradu) će sigurno povećati atraktivnost Srbije kao tranzitne države, međutim granice i naplatne rampe su ozbiljan kočnicar. Redovi koji traju po nekoliko sati su neprihvatljivi jer se u Srbiji čeka na dva granična prelaska i na nekoliko naplatnih rampi, što je za nekoga ko dolazi iz EU neprihvatljivo. Čak i sve veća upotreba elektronske naplate putarine među domaćim vozačima ne rešava problematičnu situaciju.
Sama naplatna rampa Subotica će biti nešto protočnija od Siriga jer će opterećenje biti manje a i ona je većeg kapaciteta. Subotičani pak mogu iskoristiti alternativu i uključiti/isključiti se na petlji Žednik i tako izbeći eventualne redove u špicu sezone. To će možda biti dobro rešenje i za one koji koriste granični prelaz Kelebija, mada po planovima to ne bi smelo da bude slučaj.
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
LAZU DA JE CENA PO KM TOLIKA!!! Sirig -NS 110 din , a deonica je 18 km koliko pise na kartici,e sad mi koji nismo zavrsili sega-mega i ostale napredne fakultete znamo podeli dva broja i dobijemo 6.11 din. Ako lazu Vas nemojte vi narod!!!
a vinjete? i mozda malo jeftinije…. skup auto/put ljudi….
@bac Vranje ja platio 320 dinara od Subotice do Beograda, i jos 800 dinara do Nisa, dakle 1120 dinara (pritom sam koristio 2 deonice auto puta prema bugarskoj granici) tako da sam autoputem presao preko 420km, dok sam u Bugarskoj platio 15 leva (oko 920 dinara) vinjetu koja okej traje 7 dana (sto meni bas i ne znaci mnogo) a presao autoputem mozda 150km. Sa druge strane, npr. Grcka ima milijardu naplatnih rampa, a cujem da sad na Evzoniju ima nova, secam se da je ranije do j***ne Paralije bilo 2 naplatne rampe (oko 4 eura ukupno), a do tipa Lefkade valda 6-7. Poenta ovih podataka jesu dve stvari, sistem zatvorenog autoputa kao sto se moze primetiti nije finalizovan pa zbog toga su neke deonice besplatne, neke se naplacuju tako kako se naplacuju (znaci ti kazes Sirig – Novi sad = 110, neko moze da kaze Horgos – Novi Sad 110 dinara, a to je tipa 1din po km), a druga stvar, mislim da generalno imamo neku uravnotezenu cenu autoputa, nije ni najjeftinii, a definitivno nije ni najskuplji. Mada bi bilo cool uvesti neki vit vinjeta na recimo 7 dana koje bi bar koliko toliko bila olaksica za nase ljude koji te deonice koriste svakodnevno. Toliko, pozdrav.
A jel bać sranje, a do siriga ste cipelcugovali kroz atar, za pretpostavit je. A koliko vas izađe od siriga do belog grada
Naplatne rampe, merenje prosecne brzine na autoputu, radari na natputnjacima, pravljenje levaka na odmoristima… Ima li jos nesto sto moze da se uvede ovoj lepoj grupici da jos vise vristi: „ZAOBIDJITE SRPSKE AUTOPUTEVE!“?
Naravno da postoji rešenje. Uvek postoji, ali Srbija PO PRAVILU uvek od razvijenijeg sveta uzima i kopira LOŠIJA rešenja. Ostaje nepoznato šta su to „specifični uslovi“ u Srbiji te se uzima najgori model.
Primer,
Zakon o bezbednosti saobraćaja su Srbi KOPIRALI i to gotovo 1 na 1 od Italijana. Mi, kojima je posao da vozimo po celoj Evropi, znamo da je italijanski zakon najlosiji. Srećom pa ga carabinjeri i lokalna policija ne primenjuje doslovno, inače bi nastao haos….
Ali su Srbi i taj zakon, kao takav, u prepisivanju malo „prilagodili specifičnostima“ pa se zato besomučno kažnjava sirotinja za 5-10 km prekoračenja, a bahata vožnja, mobilni u toku vožnje i sl. BESOMUČNO toleriše…
Ali,
Sa druge strane, italijanski sistem naplate putarine je efikasniji od, recimo, francuskog, španskog, a posebno srpskog. Na auto putevima postoje naplatne rampe na ULASKU i na IZLASKU. Pa tako, kada se udje u Italiju iz Slovenije na Fernettiju, naplatna rampa je na A4 izmedju Trsta i petlje Vileze (za Goricu). Sledeća naplatna rampa je na „autostradi cveća“ na Ventimilji, na IZLASKU ka Monaku i Francuskoj. Izmedju NEMA. Postoje SAMO naplatne rampe BOČNO na silascima i uključenjima na auto put…
Koja svrha je postojanje rampe Sirig, Bubanj potok, Niš… DVE – Subotica jug i Preševo i kraj priče…
Druga stvar – elektronska naplata. GoBox i dopunjavaš ga kao pripejd telefon… Kakva vinjeta? Kakve gluposti??? Voziš jednom u dva meseca auto putem i plaćaš godišnju vinjetu, jer je jednokratna preskupa. Bezveze… GoBox, mali uredjaj, pripejd plačanje (onda kada ti treba), montira se na šajbu iza retrovizora i…vozi.
Samo, zaboravih… Prvo su nastali Srbi pa amebe, paramecijum, mikroorganizmi i onfa je počela evolucija… Valjda su onda najpametniji…
Sistem vas laze
@ Ivan
Ne znam za deonicu Horgos – NS posto je, ali znam ova koliko ova kosta .Lepo udjes na Sirig tu ti je odma naplatna rampa i izadjes na NS i platis 6,11 din po km ako ne verujes uvek mozes proveriti ,a ne spinovati! A taj ko kaze NS horgos NS laze jer ako izadjes na Vrbasu ili Zmajevu platices mislim 280 din, nisam siguran jer nisam tuda isao od prosle godine ,a ovo je podatak od srede!
http://rs.n1info.com/a289169/Vesti/Vesti/Ivanisevic-novi-drzavni-sekretar-Ministarstva-gradjevinarstva.html
Ajde da se njemu zalimo…
@freelancer
zatvoreni sistem bi trebao i kod nas da profunkcionise, sa izuzetkom Beograda. Jer se sve od Pazove do Vrcina smatra Beogradom i tu se nece naplacivati autput. Ovo sto trenutno imamo na jugu ce se korigovati nakon zavrsetka tih deonica stoga ce se kroz Srbiju imati 4 naplatne rampe, dve ulazne i dve izlazne. Subotica – Pazova – Vrcin – Presevo ( ili Dimitrovgrad). Subotica – Presevo bi trebalo da bude nekih 2000 dinara za iskoricenih oko 500 km autoputa + oko 45 km kroz Beograd koji je besplatan. Od granice do granice imas oko 585km.
Poredjena radi od Segedina do Austrijske granice imas oko 350 km autoputa.
Inace ono sto su uradili u Subotici uradili su i kod Preseva. Sve petlje su bez naplatnih rampi tako da je deonica od grada do granice besplatna. Verovatno ce tako uraditi i kod Dimitrovgrada.
Drugo „GoBox“ o cemu pises vec odavno postoji i sve je masnovija upotreba. Ne zove se kod nas GoBox vec TAG (ENP), a moze da se kupi na bilo kojoj NIS-ovoj pumpi. Trenutno ih ima 173 000 u upotrebi. Ali strancima to nije interesantno.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=08&dd=02&nav_id=1288911
Tag uredjaj treba biti malo jeftiniji, to jest uz veću uplatu i besplatan, omogućiti pospejd tag za domaće stanovnike. Napraviti još po koju Enp traku bez kabina, samo traka i antena za tag i rampa i ćao. Zabraniti dopunu taga na traci jer sve više ljudi vozi prazan tag i blokira Enp traku. Malo više reklame i za strane turiste preko njihovih agencija i udruženja, sve se da sredititi ako se ima volje…
Ovo je opet da mi sa severa i ljudi sa juga budu oderani do gole kože dok se Beogradjani voze 60 km besplatno a ta deonica traži baš najviše za održavanje.Beogradjani dakle koriste džaba auto put na ovaj način a mi ostali im ga plaćamo i održavamo.Da bi čovek dosao iz Subotice do nisa treba mu za putarinu u jednom pravču 12 eura a to znači da ako imate majku ili nekoga na selu na Jugu vi ste ako idete da ih posetite mes jedanput to je za putarinu 24 eura pa to 12 puta ispada 300e dakle celu prosečnu platu za putarine .za gorivo vam treba 100 eura od čega je akciza 80 e tako da ispada da vama trebaju 4 plate da obidjete stare roditelje i nešto im pomognete.Sramota niko ne vodi ovde računa o običnom čoveku.Vinjete su bolje za nas iz Subotice i ovih iz Niša ali za Bengradjane nisu bolje jer da ih uvedu morali bi kad god se uključe na auto put da ih imaju.Eto zašto neće vinjete nikada da uvedu.
@djomla
Da, imaš pravo. Pisao sa o GoBoxu, jer se tako zove uredjaj koji koristimo mi kamiondžije. Uopšte nema razloga da ga stranci ne vole. Navešću primere:
Nemački GoBox je moguće koristiti samo i isključivo u Nemačkoj (teretnjaci, za razliku od automobila, plaćaju pitarinu, a misli, da će uvesti i za automobile, jer su većina autobahn-ova privatni).
Sa druge strane, GoBox koji koristim za Francusku (koja kao i Grčka ima naplatne rampe svako malo) mogu bez problema da koristim i u Španiji.
Doduše, mi koristimo postpaid boxove i nema problema na rampama. No, malo će kilavo ići sa prepaid plaćanjem dok se ta kultura ne ukoreni. Samo par slučajeva sam video da likovi zaglave na elektronskoj rampi zbog praznog GoBoxa.
@Bojan
u istoj smo situaciji sa Beogradjanima. Oni gde god da mrdnu, prvu nalete na naplatnu rampu, hteli oni ici u NS, ZG ili NI, a uskoro ce i za Zlatibor tako biti. Prosto, ozbiljno putovanje podrazumeva putarinu ziveo ti u BG-u, Pesti, Atini ili Subotici.
@freelancer
TAG bi strancima mogli da se prodaju odma na granici i to sa dopunom za celu rutu kroz Srbiju. To bi trajalo koliko i kupovina jedne vinjete. Na taj nacin bi svakako smanjili guzve na rampama. Jer ovo sada je katastrofa i za domaci saobracaj i za tranzit.