Novi parking u Jo Lajoša

Decenijama su stanovnici zgrada na adresi Jo Lajosa 59-63 mučili muku sa parkingom ispred zgrade. Istine radi, po prvobitnom planu, uz ulicu nije bio planiran parking ali je velika livada od samog useljenja stanara dobila tu namenu i ona se već decenijama ne može smatrati „zelenom površinom“ već blatnjavim parkingom.

„Zelene zgrade“ predstavljaju kraj jednog perioda širenja Prozivke prema centru grada. Dugo godina su stajale same sa „one strane“ ulice Blaška Rajića oslanjajući se na močvarni kvart koji je dugo imao seoski karakter. To je ona granica gde prestaje moderna rasveta i počinju drvene bandere i gde su kolovozi i trotoari nedovoljno široki. Danas je situacija znatno drugačija, i sama ulića Blaška Rajića doživela je velike promene a tim promenama još nije kraj.

Izgradnja parkinga i proširenje kolovoza u ulici, trebalo bi da bude mali korak ka uređenju grada ali veliki za same stanare.

Uz malo brige nadležnih ali i samih stanara, zelena površina bi mogla da dobije drvored i tako upotpuni izgled ulice.

Decenijama sticane navike se teško menjaju. Stoga će se u nedostatku parkinga površine koje nisu označene kao parking mesta i dalje koristiti za to.

Izuzimajući par retkih primera, posao asfaltiranja u Subotici se po pravilu radi loše. Veliki nedostatak je činjenica da putari nisu postavili ivičnjake u delu od parkinga do raskrsnice. Propustili su jedinstvenu priliku da to urade sada, jer će se na ovo verovatno čekati nekoliko decenija.

Raskrsnica ulica Blaška Rajića i Jo Lajoša



KOMENTARI

  1. Subočan kaže:

    Ovakvo proširenje kolovoza je potrebno Frankopanskoj.

  2. Posmatrač kaže:

    Ja bih ovo nazvao polovičan posao! Zašto je teško bilo izgraditi parkinge celom dužinom? Izgradili su ga na 2/3 dužine, a na ostatak posuli tucanik.

    Inače cela strana B. Rajića prema gradu je katastrofalna. Nema normalnih pešačkih staza, nema parking mesta, a zelena površina je pretvorena u blato, rasveta je očajna, kolovoz bi morao da se proširi. Da nisu investitori ispred svojih zgrada prekoputa uredili prostor ispred istih, cela ulica bi i dalje bila u blatu, ne vidim ja tu nikakav značajniji napredak!

  3. ludak kaže:

    Ivicnjaci su verovatno placeni ali nisu ugradjeni jer je to jedan od nacina za sitni lopovluk. Sramota, nijednom se ne moze odraditi posao kako treba do kraja

  4. stormwatch kaže:

    Ojojojojojooooooooiiii….cekajte malo, vi sto se zalite da je ovaj posao ofrlje i preko k… napravljen kako i jeste, treba da znate da se drugi deo poslova i finalizacija moraju zasluziti! Ovo je samo demo pred nove parlamentarne izbore da se vidi da li veliki ima podrsku za zamenu tucanika asfaltom!!!!!

  5. Raspop Teodosije kaže:

    A posle izbora će na početku ulice da osvane ona žuta tabla sa brojem 9242, znate već …

  6. likovni umetnik kaže:

    Stavili su tucanik, umesto da su sve lepo uredili, potpom sredili staze oko raskrsnice i na kraju ostatak zasadili travu i stavili stubice da se NE MOZE parkirati tamo. E to bi onda bilo URADJEN POSAO. Ovako golo g**no.

  7. Mare kaže:

    Dosta ofrlje odradjen posao. Ako je ulica jednosmerna, zasto su parking mesta pod uglom od 90 stepeni? Mogla su biti zakosena. Lakse za ulazak/izlazak. Parking je trebao biti uradjen po celoj duzini a ne kako kaze samo 2/3. Okolo tih zgrada se parkira i po pesackim stazama a sad neko procenio da je taj broj parking mesta, sasvim dovoljan. I naravno bez izvicnjka prema cesti. Vrlo amaterski zamisljeno i projektovano.

  8. Nikola kaže:

    PARDON ispred zgrade broj 59 NIJE urađen parking sto je malo cudno i stanari pomenute zgrade ne placaju porez kao drugi. U nasoj Subotici se nista planski ne radi, jer je jedne godine put asfaltiran, pa je posle desetak godina proširivan, sad opet proširivan, ali parking nedovoljno zastupljen ispred svi zgrada pa to lici na nekog amatera projektanta.

  9. Bobisa kaže:

    Kakvi pijanci i pijandure iz firme dubrave su ga radili jos super i izgleda zajedno sa vlasnikom lopovom na celu!!!

  10. Bobisa kaže:

    A sigurno je placen kao dvadeset kilometara Autoputa !!!

  11. Bobisa kaže:

    A bas me zanima ko je prodao vojpit drzavnu firmu i svu mehanizaciju i radnike privatniku da bi sada placali pet puta vise odrzavanje i popravku puteva koji sve vece rupe imaju odpadaju tockovi kakvi su nam putevi

  12. Peco kaže:

    Niko da pohvali…Ni jedan komentar da se neko oko toga potrudio, lomio leđa, nešto korisno napravio . Samo kudite.Sve i svakog. Pa majku vam neradničku ništa vam ne treba ni napraviti, sve bih ja vas u blato do kolena, bando!

  13. Nikola kaže:

    @Peco: Komentar ti nije na mestu jer mozda nisi ni video kako to izgleda, a što se tice tipa BANDO! Ti ne znas ko smo mi? neradnici ili vec šta, pre ce biti da ti nemas kucno vaspitanje.

  14. proka kaže:

    @Bobisa

    Vojput vec vise od dvadeset godina nije drzavna firma. Akcije su bile podeljene radnicima krajem 90-ih, a pok. direktor Dusko Drazic vrlo brzo je postao vecinski vlasnik. Tako da je firma odavno bila privatna, samo je promenila vlasnika

  15. stormwatch kaže:

    @Peco

    Woow…a ti si mi bas extra radnik. Kako te nije sramota da se sladis parama koje je tvoj boss oteo od penzionera i postenih radnika u Srbiji? Botujes i senvicharish na racun ljudi koji te finansiraju, sramoto ljudska.

OSTAVITE KOMENTAR