Čuvajte se, ljudi! Svaki korak po ulicama, trgovima, putevima, mostovima, tunelima postaje rizičan zbog bahate, neodgovorne i korumpirane vlasti koja gradi bez zakonskih pravila i standarda, mimo svih procedura i bez jasnog nadzora. Danas su naši životi na kocki zbog onih koji javne projekte sprovode iza zatvorenih vrata, bez transparentnosti, bez javnih nabavki i bez ikakvih skrupula!
Poslednja tragedija na železničkoj stanici u Novom Sadu, gde je stradalo više od deset ljudi, a mnogo njih je povređeno, nije slučajnost. Ovo je direktna posledica divljačkog i nezakonitog ponašanja vlasti koja ne poštuje zakone o planiranju i izgradnji, već sprovede projekte na opasno brz, amaterski i neodgovoran način. Železnička stanica, nadvožnjaci, podvožnjaci i svi objekti u okviru projekta brze pruge Beograd–Subotica rađeni su bez transparentnosti, bez poštovanja pravila i bez validnih licenci.
Novo Lice Srbije u Subotici je više puta upozoravalo javnost na ovakve zloupotrebe i neregularnosti, ističući da se projekti grade ispod žita, po burazerskoj liniji. Građani nemaju pojma kako će izgledati i da li će biti bezbedni objekti u kojima bi trebalo da se osećaju sigurno! Naša vlast je, međutim, odlučila da stavi svoje interese ispred života i bezbednosti ljudi. I eto, desilo se ono najgore – tragedija koja prevazilazi čak i strahote ratnog sukoba.
Pozivamo sve građane Srbije da postave pitanje odgovornima: dokle će naši životi biti ugroženi zarad punjenja njihovih džepova? Dokle će se rušiti temelji našeg društva, zakonitosti i bezbednosti zbog vlasti koja, osim što krade glasove na izborima, nastavlja da krade živote kroz korupciju, kriminal i bezobzirnu pohlepu?
Danas je Novi Sad, sutra može biti bilo koji grad u Srbiji.
PREDSEDNIK GO NLS
DARKO ANTELJ
Jos koliko zrtava treba da bi narod prestao da glasa za ovu nakaradnu vlast? Dal posle ovoga mi Suboticani smemo preko „Majsanskog“ mosta?! Jel smemo proci ispod podvoznjaka kod Patrije? A znamo da pre skoro godinu dana na podvoznjaku su vidjene pukotine koje su samo zasminkane ali i dalje postoje! Hoce da kopaju litijum a ni poljski wc ne umeju da izgrade a da valja….
Lešinari.
Pogledajte samo komentare botova na Blicu i B92. Moralne nakaze.
Darko. Aj ne brboćaj. Po koji put ti i tebi slični sva sr*nja pripisujete ovoj vlasti, apsolutnio sve. Dokle više aman sa tom iracionalnom mržnjom i podmetačinama. Neki se nisu tada ni rodili ili su bila maloletna deca. Nadstrešnica je izgrađena 1964 godine alooooo čovečeee pre 60 godina !!!!!!
Saučešće porodicama postradalima.
Lesinar tupavi i nepismeni Antelj i svih pet sest budaletina koji su se okupili u desetu stranku po redu.Sad bi da profitirate od tragedije a nesposobni ste da skupite 200 potpisa podrske za izbore,ni vasa najuza rodbina vas ne jebe ni dva posto.Ucutite bar da prodje dan zalosti bezdusnici.
Nosači
Gospodine Antelj mogli ste u ovom sramotnom obraćanju bar izraziti saučešće porodicama nastradalih. Sramota. To samo dokazuje šta je vaš jedini cilj. Niste pokazali ni malo empatije prema poginulima i njihovim porodicama. Oni vas uopšte i ne zanimaju.
Ne vole vučkove podguzne muve da se priča o njima u negativnom kontekstu.
Halo bre, gnjide, što ste se pred izbore hvalili (ili ste lagali) da ste uradili i rekonstrukciju sporne nadstrešnice, a sad bežite ko đavo od krsta od iste. Pa ako je građena pre 60 godina ne znači da ne treba nikad da se odrade testovi upotrebne ispravnosti.
Inače, vrve društvene mreže od tih vaših laži i dokaza vaše nesposobnosti. Sve ste bliži danu kad će vas narod zasluženo razapeti.
BAGRO STAKORSKA DA VAM NIJE PALO NA PAMET DA KAZETE DA NIJE RADJENA REKONSTRUKCIJA! U IME POGINULIM IMAJTE BAR MALO OBRAZA KOJI NISTE PRODALI ZA DVE CRVENE I SENDVIC!!!
Posle ovog nemilog događaja pod hitno treba ispitati sve viaadukte,mostove ,nadstešnice ,i betonske potprne zidove na celoj trasi željezničke pruge Novi Sad-Subotica. Naime golim okom se može zaključiti da svi ti objekti su glomazne -monolitne betonske građevine koje su enormno opterečene svojom nekorisnom težinom . Neki od tih objekta več pokazuju razne pukotine i devijacije na mestima najvećih napona kao na primer subotički željeznički nadvožnjak kod Segedinskog puta. Pukotine više puta su ,maskrali, zamalterisanjem i lepljenjem lažnih diletacionih traka -poslednji put kada je Vučić nenajavljeno došao vozom iz Novog Sada u Suboticu u kontrolu i vizitu. Ni onda niko od nadležnih nije reagovao na te statičke nedostatke ! Zašto ? Da li će građani Subotice biti sigurni kada koriste ove objekt pogotovo pešaci zbog velike frekvencije i pešaka i biciklista ispod tog građevinskog objekta ?
Najiskrenike molim Arh2 da se ne potpisuje na ovaj nacin i tako sramoti Arhitektonsku struku s obzirom da se iz texta mpze videti da o njoj nema nikakvog znanja.
Sto se tice Antelja osim komentara da je ovo cisto lešinarenje ne bih nista drugo mogao dodati
Ovo je bio vrhunac. Događalo se da padaju fasade, da „sklizne“ deo novonapravljenog autoputa… i sve je to srećom bilo bez žrtava. Gle čuda, sve to se događa u nazadnjačkoj eri. Ranije toga nije bilo. Zato vi botovi nemojte da branite neodbranjivo i nemojte da se čudite što ćemo vas u bliskoj budućnosti staviti na stub srama i suditi vam, normalno.
Saopstenje mozda nije u pravo vreme ali je svaka napisana rec vise nego na mestu.
Ne znam zasto su se neki ovde okomili na Antelja?! Ako imate nesto privatno protiv coveka onda mu to recite na nekom drugom mestu…
Ovde se ne radi o njemu nego o gradjanima koji svakodnevno koriste gradjevinske objekte koji su isto toliko strucno odradjeni kao i stanica u Novom Sadu. Podvoznjak je vec pucao i krpljen je… Eto minimalan primer i tome se ovde radi…
Da li ste toliko zaludjeni Oskarom ili prepuni mrznje?!?!
Covjek ljudska sramota…
@zorica
Veća je sramota viriti iz Oskarovog čmara. A ti, jarane, ako si tako velik mudonja i na delu, kao što pokušavaš da to budeš na rečima, pozovi Antelja na jedan sparing meč.
@ Lajte_kere_subotičke
,,,“Nadstrešnica je izgrađena 1964 godine alooooo čovečeee pre 60 godina !!!!!!“
Ajfelova kula u Parizu izgradjena pre 135 godina visoka 330 metara od 10 000 tona gvozdja, i stoji i dan danas – cvrsta i stabilna. Stalno se tehnicki odrzava i na svakih sedam godina premazuje bojom protiv korozije. Jedni cuvaju i postuju sve sto su nasledili, oni pa kdrugi nemaju pojma ni o cemu i laju na meseci zvezde, a njihovi biraci laju po internetu. Lajanje im je jedina mogucnost artikulacije jer za nesto drugo osim lajanja nisu sposobni zbog blesavosti kao njihovog genetickog hendikepa i porodicnog nasledja.
@laki
Potpuno ste u pravu. Ovo se ranije nije dešavalo. Zašto? Zato što se ništa nije ni radilo.
Ranije su radili stručnjaci, a danas se Oskar okružio samo neznalicama i glupanderima da slučajno neko ne bi imao nešto pametnije da kaže od njega… a nije, Bogu hvala ni njegova pamet za hvalu. Zamislimo kakvi su tek onda oni koje on postavlja?
Primera je bezbroj: Grčić-pečenjar, Gašić-keramičar, Đuka-moler… Ajde da sa tim „stručnjacima“ otvori neko zanatsko udruženje, al’ on njima daje državne resurse na uništavanje.
laki-tj Antelje jer to ti je nick…Zasto bi se ja sa tobom sparingovo ovde se koristi mozak a ne snaga a tu su slab…zao mi je tebe o takvih kao ti,,,,
Nidžo ti je odgovorio jako dobro ,,ali dobro nece to doci do tbog mozga daleko je to za tebe…
@laki
Da li ste čuli na N1 izjavu arh. Maldinija (čovek je opoziciono orjentisan) koji je izjavio da je sam projekat koji je rađen 1964. bio loš. Potražite njegovu izjavu na netu.
@laki
Pa vi ste samo za sparinge i sposobni.
@Kapadokija
Šta ti je to genetički hendikep? Valjda genetski. A porodično nasleđe može biti kuća, stan, njiva,šuma, automobil, novac. Da li si na to nasleđe mislio?
@zorica i @Nidžo
Branite neodbranjivo. Da imate iole mozga ne bi ste se upuštali u raspravu.
@zorice
Vidiš, ja znam da si muško, ali ti nisi u pravu da sam ja Antelj.
@Nidžo
Maldini (kako ti kažeš) je rekao da je projekat loše urađen za sve ove novourađene prepravke i dodavanje čelične konstrukcije + teškog stakla. Inače projekat iz ’64. je imao potporne stubove koji su držali nadstrešnicu. Smešno je s vaše strane da danas krivca tražite u šezdesetim godinama prošlog veka. A žalosno je da je njihova građevina trajala gotovo ŠEST DECENIJA, a „proizvod“ vaših „stručnjaka“ malo jače od TRI NEDELJE.