Nisam uspeo preneti satelitski kartu Palića ali će biti razumljivo, nadam se.
Elipsa – žičara za skijanje od Muškog štranda do poluostrva ( u pravcu 300 m ),
mali krug – iznajmljivanje čamaca
veći krug – na mestu veslačkog kluba veliki waterland, kvadratić – iznajmljivanje džetova, bandži džamping
.
Dugačka elipsa – regatno polje od veslača. Neobeleženo regatno polje je od jedriličara, daskaša što zavisi od više faktora.
Pošto se malo vodilo računa o aktivnostima i „ životu “ na vodi u budućim planovima revitalizacije Palića, pokušaću opisati moje viđenje ovog problema. Sve je ovo bazirano na već viđenom jer sam imao prilike putovati, živeti dvadeset godina na moru i biti u kontaktu sa turizmom i vodom ( i pod vodom ) preko četrdeset godina. Pošto sam rođeni Subotičanin nije mi uopšte svejedno šta će se i kako događati u budućnosti na Paliću.
.
Samo jezero nudi mnogo više sportskih i turističkih, pa i spektakularnih aktivnosti. Mi ne možemo nuditi baš jako prozirnu vodu ali možemo, i trebamo nuditi velike , šarolike, privlačne aktivnosti na vodi. Palić je zato turistička destinacija jer je jezero. Parkovi, hoteli, zoološki vrt, tenis, golf, jahanje, panoramski letovi, vinski putevi itd., samo su manifestacije koje upotpunjuju i obogaćuju sveukupnu sliku turističkog jezera Palić .
.
SPORT
Na jezeru su prisutni klubovi vezani za vodu sa manje-više poznatim aktivnostima bez razrađenog dometa do eventualnih međunarodnih sportskih priredbi. Rukovođstvo klubova sigurno zna svoj posao ali najčešće nisu nailazili na prave partnere i sagovornike u turizmu pa su odustali od većih planova.
.
VESLAČI imaju svoje treninge i obeleženo regatno polje koje se ne sme prekidati ( dužina 2 km), već treba pomoći da se izgrade prave tribine, svečanije, naznačen start i cilj. To bi u mnogome pridonelo afirmaciji ovog akvatorija za jaku ponudu u raspodeli međunarodnog kalendara takmičenja. Svaka regata po nekoliko dana,međunarodne regate sa stranim takmičarina, gostima, novinarima, televizijom, donela bi višestruke korisne efekte.
.
JEDRILIČARI i DASKAŠI sa svojim regatama i sličnim aktivnostima kao veslači, zaslužuju veliku pažnju i pomoć turističkih organizacija u organizovanju domaćih i međunarodnih regata. Kod njih se regatno polje postavlja uslovljeno sa više parametara, zavisno od momentalne vremenske situacije.
foto: http://www.jk-palic.org.rs
.
RIBOLOVCI su na žalost prepušteni sami sebi pa nijedno međunarodno takmičenje nije dobilo prostora u medijima. Tu bi se vredelo pozabaviti sa ovom granom vodenih sportova, makar i radi upotpunjavanje sadržaja. Društvo uz turističke ponude da nudi mogućnost vođenja turista na pecanje ( izleti sa pecanjem i pripremom upecane ribe u prirodi – čardi ) itd. Čamci za tako nešto treba da budu komotni ( nespretni turisti ) i iznad svega ofarbani i uredni .
.
ŽIČARA ZA SKIJANJE može da donese mnogo mladeži na jezero. Skijanje sa atraktivnog starta i mogućnost kupovine prikladne opreme je odavno u ponudi turističkih destinacija koje su osavremenjene. Tu imamo mogućnost bez zagađivanja jezera ponuditi nešto što se odavno čeka na Paliću. Finansijski efekti su veliki i zbog relativno manjeg ulaganja, uloženo se može za godinu dana vratiti – može se napraviti detaljna računica. Najbliže funkcionisanje žičare se može videti na Adi Ciganliji ili Dunaharastiju ( Mađarska ). Ponuđeno mesto je elipsa na crtežu jer je tu najbliža publika, dobre tehničke mogućnosti, blizina hotela, nenarušavanje panorame jezera, blizu su kupališta. Kod postavljanja žičare treba voditi računa o propisima za održanje evropskih i svetskih prvenstava u skijanju na vodi – slalom, skokovi i ostale discipline .
.
DŽET- VODENI SKUTERI su plovila velike brzine i primereno tome omiljeni među turistima. Tumačenje zakona koji govori o zabrani vožnje motornih čamaca je vrlo fleksibilno po ovom pitanju jer stari zakon ne prati razvoj i nove generacije vozila koja nemaju šansu prljati vodu. Nemačka je puna takvih primera. Korist je višestruka jer svako uzburkavanje vodene površine ubacuje kiseonik u vodu i time se flora i fauna jezera ozdravljuje i stabilizuje . Poznate su trke skutera i takmičarskih glisera. U svim varijantama potrebna regatna polja za ovu vrstu aktivnost možemo odraditi nesmetano. Turističke vožnje idu sa naznačene pozicije kroz jedan levak do otvorene vode ( 50 m od plaže ). To su uobičajene mere sigurnosti.
RONILAČKI TORANJ je posebana atrakcija jer se do ronilačkog tornja stavlja restoran iz kojeg se kroz velike prozore vide aktivnosti ronilaca . Dubina tornja od deset metara , privukla bi ronioce iz Srbije i celog ovog regiona za trenažna ronjenja i držanje ronilačkih kurseva pre odlaska na more. U CIRIHU postoji najveći toranj u Evropi , dubine 33metra sa restoranima i plićim bazenima ( vidi YouTube , NEMO 33 )
.
BANDŽI DŽAMPING I WATERLAND može da se smesti ( označeno krugom ) na prostoru gde je sada veslački klub jer je to taman prostor između dva kupališta . Sadržaj po atraktivnosti sam za sebe govori pa tu nema potrebe da se posebno elaborira . Jedino da je pravi waterland a ne samo tobogan . Ljudi koji su odgovorni za to , treba malo da se upoznaju sa ovom tematikom .
.
USLUGE NA JEZERU
.
NAJAM ČAMACA I PEDALINA je na starom mestu ( mali krug ) . „ Vozni park“ trebao bi da bude jednoobrazno i kvalitetno ofarban u službene , prepoznatljive boje turističke destinacije.
.
AERODROM koji je sada na Paliću u funkciji zmajara trebao bi da se produži na 1300-1500 metara sa pistom , jer bi tu mogli sletati privatni mali avioni , čija klijentela voli golf , kockarnicu , tenis i dobro vino . Tu bi se mogli organizovati padobranski i aero mitinzi sa akrobatskim avionima ( a la Bešelenji akrobacije). Bilo bi blizu za panoramske letove . Ako se oslanjate na aerodrom u Segedinu kao što piše u elaboratu , gost će se teško odlučiti da pređe na Palić pored bliže kvalitetne ponude.
.
BROD-BIFE koji sam video da postoji , trebalo bi aktivirati . Otkloniti razloge za nekorišćenje ovog broda i pustiti ga da slobodno uz pridržavanja ekoloških uslova ( smeće u vrećana , hemiski toalet ) plovi i doprinosi šarolikosti ponude na vodi. On bi takođe lepo obavljao neophodno ubacivanje kiseonika u jezersku vodu.
.
LUČICA – MARINA za šezdesetak vezova je nezamisliva bez regulacije protoka sveže vode iz Tise i pravljenje dve prevodnice za uplovljavanje manjih jahti iz Tise u Palić. To bi bilo izvrsno jer bi se mogli raditi izleti do Segedina , Novog Sada itd. Nautički turizam daje puno više mogućnosti nego što je tu pomenuto.
.
RIBARSKA KUĆA-ČARDA gde bi se turisti prevozili brodićem do čarde u trsci i uživali u autohtonim specijalitetima Palića .
.
ZIMA NA JEZERU je jedno posebno poglavlje ( serfanje , klizanje , hokej – tri u ekipi , noćna rasveta ,disko na ledu ,čaj sa rumom , vruće kobasice itd. ) su sve mogućnosti koje ne koristimo a tu su ispred nas . Razrada ,dobro obezbeđenje i sasvim mala investicija i već može da se krene.
.
KUPALIŠTA srediti i obezbediti po svetskim standardima spasilačke službe . Mušli štrand i „pesak“ ostaviti domaćim ljudima za kupališta a ne uzimati od toga i graditi . Ne sme se desiti da domaći čovek ne može da nađe svoje mesto jer su sve „uzurpirali“ investitori . Kada bude voda dobra biće ih sigurno i previše.
.
Pokušao sam skrenuti pažnju na neke stvari koje nisam uspeo da pročitam u Zagrebačkom master planu . Nastojao sam da se ne ukrštaju po studioznom planiranju raspoređene građevine i aktivnosti u budućnosti . Držao sam se isključivo aktivnosti vezanih za vodenu površinu. Samo neznalice mogu reći da je jezero preplitko za ovake aktivnosti. Kada se ukloni mulj jezero će biti bistrije nego voda na velebitskoj brani i to zbog pravih aktivnosti na vodi – turbolencije , mešanja vode i ubacivanje kiseonika.
.
Srdačno Vas pozdravljam i nadam se da je dovoljno zanimljivo za neki budući razgovor.
.
Subotica 11.04.2010 Ing. Đorđe Branisavljević , 063/ 7121962
( Predsednik ronilačkog kluba Spartak )
I umesto coveka s vizijom , mi za glavesine imamo biznismene (koji rade samo za sebe)
Oprosti al ovo sto si napisao za jedrenje i za veslanje da nema medjunarodnih regata, samo pokazuje kolko u stvari nisi upucen u trenutno stanje na Palicu, na Palicu se odrzava http://www.seeooc.com/ vec 4 ili 5 godina, i to je regata koju su posetili Japanaci, Kenijaci i skoro svih Evropljani i mnoge druge nacije, i na skoro svaku jedrilicarsku regatu dolaze Madjari, Bugari, a sto se tice veslaca, oni su ako se ne varam prosle godine odrzavali Evropsko prvenstvo, a pre neku godinu Balkansko, i posecenost tada nije samo iz Evrope, ili samo s Balkana nego su otvorenog karaktera i uvek dolazi mnogo vise zemalja, tako da o ne Medjunarodnosti regata nemas pojma, i pises NE istine.
A za iznajmljivanje Dzet skija ili motornih camaca, tj bilo sta sto je brzo na vodi, se ugrozava zivot svih ostalih koji su na vodi i pod vodom, jer ljudi su ljudi i gde ce se oni voziti, tamo gde najvise ima ljudi da ih se vidi, da si Suboticanin kao sto govoris da jesi, znao bi zasto je zabranjeno ! pre nekih 30 god je bilo jako puno glisera, i motornjaka po palicu, i nesrece su bile ceste, a nesreca zbog koje se zabranilo upravo to je sledeca: Frajer kupio nov gliser, i hteo da se pokaze, vozao se ispred pescane plaze dok nije PREPOLOVIO dvoje ljudi, da naglasim PREPOLOVIO ! ! ! a ti sad oces da pustis svakom klincu koji ima para da divlja po jezeru, ? ! ? ! ? ! gde je vama ljudi pamet, opet treba da umru ljudi da bi se uvidio problem toga ?! Balaton koje je jezero vece od naseg….. nema dozvoljeno koristenje motornih camaca za osobne svrhe ! nego moze jedrenje i zicare i tako to, nema niko da juri po jezeru … Iskljucivo jedrilicare mogu da prate ili veslace, i spasilacke ekipe, i to je to, a to je i kod nas tako trenutno !
Za tribine uz polje veslaca se slazem, i za zicaru , al nista sto bilo opasno i nekontrolisano NE !
delimicno pogresnom vizijom !
i jos samo jedno, 50m je smesna udaljenost od obale, ja sam se bavio jedrenjem 10 god, i po letnjim danima je kupaca po CELOM jezeru, jer je jezero plitko i ima mnogo mesta i u sredini gde se moze dodirnuti dno, SVE ostalo podrzavam, sem bilo kakvog iznajmljivanja motornih mozila, bilo to dzet ski, ili motorni camac, jer sam bio u prilici videti opasnost tog „sporta“ pod opravdanjem da to oplemenjuje vodu (sto je uistinu istina) da bi neki privatnik punio dzepove iznajmljujuci ih klincima koji imaju para i ne paze na ostale isto kao sto ne paze ni na prometnicama vozeci skupe i brze automobile, i motore, a kamoli na vodi gde ih ne moze niko zaustaviti.