Redovan teretni saobraćaj počeo je danas u zoru na železničkoj pruzi Budimpešta-Beograd, objavio je u petak na svojoj Fejsbuk stranici generalni direktor MÁV grupe.
Obnovljena železnička pruga sada se testira u realnim saobraćajnim uslovima sa svakodnevnim teretnim saobraćajem, pre nego što se na nju može vratiti putnički saobraćaj.
Sva merenja i testovi na pruzi potvrdili su da pruga ispunjava sve infrastrukturne i saobraćajne uslove neophodne za rad teretnih vozova. Istovremeno, bezbednost zavisi od dve stvari: ne samo od putnika u železnici, već i od ostalih učesnika u saobraćaju, istakao je generalni direktor.
„Dugo vremena, ljudi koji žive u tom području su možda bili navikli na činjenicu da nema vozova na pruzi, ali od sada, železnička vozila ponovo redovno i velikom brzinom stižu na prugu.
On je napomenuo da je renoviranje železničke pruge bila najveća železnička investicija u Mađarskoj poslednjih godina. Umesto 160 kilometara stare, lošeg kvaliteta, jednokolosečne železničke pruge koja vodi od Ferencvaroša do mađarsko-srpske granične stanice u Kelebiji, izgrađena je potpuna dvokolosečna železnička pruga sposobna za brzinu od 160 kilometara na sat sa najmodernijim objektima za putnički saobraćaj.
Prvi voz je krenuo nekoliko minuta posle ponoći, teretni voz MÁV Railtours, predvođen lokomotivom Siemens Vectron.
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.







„Prvi voz je krenuo nekoliko minuta posle ponoći, teretni voz MÁV Railtours, predvođen lokomotivom Siemens Vectron.“
Pa jel stigao već? 🙂
Pruga se realno tako testira, da se jedan vagon komplet utovari kokošijim jajima, pa se voz povuče maksimalnom brzinom.
Ako se od početne do krajnje stanice ni jedno jaje ne polupa, pruga je položila test.
Bravo,,,
Jos malo iz Beca sa Suboticu to se ceka,,,,