Preduzeće „Infrastruktura železnice Srbije“ podnelo je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi ažuriranja postojeće studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta modernizacije, rekonstrukcije i izgradnje pruge Beograd-Subotica-državna granica (Kelebija), objavilo je Ministarstvo zaštite životne sredine.
U Obaveštenju objavljenjom u dnevnom listu Politika, Ministarstvo zaštite životne sredine precizirano je da se uredan zahtev odnosi na deonicu Novi Sad – Subotica – državna granica (Kelebija) na nekoliko katastarskih parcela u opštinama Novi Sad, Vrbas, Mali Iđoš, Bačka Topola i Subotica.
Dodaje se da je zahtev zaveden pod brojem: 002441549 2025 14850 003 002 011 004 i da zainteresovani organi, organizacije i javnost mogu izvršiti uvid u sadržinu zahteva, svakog radnog dana od 11 do 13 časova, u prostorijama resornog ministarstva u Beogradu, Opština Novi Beograd, Omladinskih brigada 1, kancelarija 426.
Uvid se može izvršiti na internet veb prezentaciji Ministarstva zaštite životne sredine.
Mišljenja na podneti zahtev se mogu dostaviti resornom ministarstvu u narednih 15 dana.
U obaveštenju piše i da će Ministarstvo životne sredine doneti odluku u skladu sa članom 14. Zakona o proceni uticaja na životnu sredinu uzimajući u obzir podatke, dokumentaciju i obaveštenja iz zahteva, kao i dostavljena mišljenja zainteresovanih organa, organizacija i javnosti.
Tanjug
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Nije mi baš jasna svrha ovog ažuriranja postojeće studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta modernizacije, rekonstrukcije i izgradnje pruge Beograd-Subotica-državna granica (Kelebija), osim da na papiru bude nekog zvaničnog traga koji sve radove koji su rađeni opravdava.
Pruga je izgrađena, ona je takva kakva je.
Bez obzira na zaključke ove studije, ništa se sada već značajno menjati ne može.
Izgradili su prugu za brzine vozova od 200 km/čas, realno, to je nepotrebna investicija jer u ovako maloj državi je sumanuto graditi ovako brzu prugu, zbog koje je Vojvodina sada praktično presečena, podeljena od severa prema jugu na dve polovine.
Skoro svugde duž pruge su putni prelazi rešeni fušerskim, preuskim nadvožnjacima i uskim, na mnogim mestima nedovoljno visokim podvožnjacima koji se u slučaju jake kiše nalaze pod vodom, budu potopljeni dok se voda ne povuče ili dok cisternama „nadležna“ komunalna preduzeća ne pokupe vodu.
Dotle drumski saobraćaj bude u zastoju.
Susedne države koje su gradile i grade brze pruge, zadovoljile su se prugama za brzine od 160 km/čas, koje su sasvim dovoljne i koje koštaju barem 2-3 puta manje.
Realno, ni kod nas vozovi neće ići brže od 140 km/čas, tako da je ovde novac nedomaćinski trošen i napravljena je velika greška i šteta koja se sada teško može ispraviti.
Mogu ja a i mnogi drugi podneti neko mišljenje resornom ministarstvu, ništa se značajno promeniti neće, ovo je sve samo forma radi forme, sakupljaju se papiri koji će završiti u nekoj zabačenoj fijoci.
Neka se na otvaranju pruge u voz ukrcaju Vučić, ministri iz Vlade, ćaciji i svi simpatizeri vladajuće sekte, ali neka taj voz stvarno šiba brzinom od 200km/h, pa da vidimo da li je pruga stvarno i bezbedna. Smem da se kladim da Vučić i društvo za ovakav poduhvat nemaju hrabrosti. Sve su to kukavice koje samo okružene kriminalcima smeju da vređaju i ponižavaju građane. Iziđite sami na crtu, ako imate muda. Ne sme onaj žvalavi ćaci ni na TV duel, a kamoli u voz na pruzi koju su gradili njegovi „stručnjaci“.
Pruga krece voziti ce se onaj ko hoce onaj ko nece neka stoji i gleda ove lepe vozove kako odlaze i dolaze, Svakome na volju sta ce,,Ili auto pa do BG i Peste ili voz ,,Voznja vozom nije obavezna ali da ce puno doneti hoce nekom se to svidja nekome ne ali recimo ugostiteljima u SU ce biti jako dobro dolazak ljudi vozom,,
@NaIvan…Do sada nismo imali normalnu prugu kojom bi vozovi mogli i trebali voziti bar 120 na sat. To je realno i dovoljno jer se uglavnom obavlja(o) teretni saobracaj, a putnicki od stanice do stanice sa izuzetkom „brzih“ vozova, tako da nije ni bilo moguce znatnije ubrzati jer uskoro treba usporavati. Stanje pruge je bilo katastrofalno, jer se na nekim deonicama smelo voziti samo 40 na sat, umesto da je pruga ispravna za normalne brzine i nema potrebe za preterana ulaganja (vise efekta bi imala izgradnja drugog koloseka). Naravno, uvek zaboravljamo da je kod velikih radova velika mogucnost za ugradjivanje, a i lakse se „zagubi“ u mnostvu papira i para. Ko je lud da radi samo redovno odrzavanje? „Gde sam tu onda ja?“
Zlobnice, samo se ti vozi i puno srece. Trebace ti.
Trovach
Cim krene pruga ti nemoj slucajno da izlazis iz kuce mozda ti voz zaluta pred vrata mada kod mete sve ime govori. Nemoj ni u wc ici nemas potrebe veci si dovoljno…Zao mi je sto necu biti tu za prug da se vozim jer posao nesme da trpi.
Zlobnice, pricas kao da ne znam sta je voz. Imao ga je ovaj grad vek i po, a onda su ovi tvoji dosli na vlast i vise ga nemamo. Vracaju nas u srednji vek.
Trovach
On zna sta je voz.Bravo za tebe.Nek i ti znas nesto..I nema vise voza upravu si ,,Ti ostani u srednjem vek i to je to,Kakav voz Uzasss