Izvođači se pozivaju na potrebu za dodatnim radovima koji nisu bili uključeni u prvobitni ugovor. Poslednje pomeranje roka i povećanje cene je osma izmena osnovnog ugovora
Za završetak radova na graničnom prelazu Horgoš ponovo je određen novi rok – i novi iznos. Po ugovoru objavljenom na Portalu javnih nabavki, 24. decembra prošle godine izmenjen je Ugovor o dodeli poslova te je novi rok za završetak izgradnje modernog graničnog prelaza 30. jun ove godine, a ukupna vrednost radova je procenjena na 2,3 milijarde dinara bez PDV-a, što je za oko 122 miliona dinara više u odnosu na prethodnu promenu cene.
Kao razlog novog odlaganja i poskupljenja navodi se da „je prilikom realizacije projekta došlo do daljih izmena koje obuhvataju radove koji su postali neophodni, a koji nisu bili uključeni u prvobitni ugovor o javnoj nabavci”. „Promena privrednog subjekta sa kojim je zaključen ugovor nije moguća zbog ekonomskih i tehničkih razloga i može da prouzrokuje značajne poteškoće ili znatno povećavanje troškova za naručioca”, stoji u izmeni ugovora.
Inače, pre ovog poslednjeg produženja roka po izmeni ugovora radovi na graničnom prelazu Horgoš trebalo je da budu završeni krajem prošle godine.
Umesto toga, završen je samo deo radova na teretnom terminalu koji je predat na upotrebu 8. oktobra prošle godine. Tada je navedeno da su na 37.000 kvadratnih metara izgrađene dve nove, posebne trake za kamione, formirane nove saobraćajnice za kretanje teških vozila i obezbeđen prostor sa 108 parking-mesta sa senzorima. Izgrađena je kontrolna kabina za pregled robe sa 25 vaga i skenera, kao i kontrolne zgrade za rad policijskih i carinskih službi.
Oko novog dela terminala postavljena je i zaštitna ograda sa kamerama za nadzor i prepoznavanje registarskih oznaka. Zvaničnog otvaranja nije bilo, ali je informaciju podelio dr Balint Pastor na svom nalogu na društvenim mrežama.
Proširenje teretnog terminala bila je, verovatno, dobra vest za vozače kamiona koji ponekad danima čekaju da sa robom pređu na teritoriju Evropske unije, ali velika su očekivanja bila i od proširenja graničnog prelaza u delu putničkog saobraćaja, gde su višečasovna čekanja postala uobičajena. Horgoš je naš najfrekventniji i najopterećeniji granični prelaz, a s obzirom na to da se nalazi na auto-putu, najveći broj putnika koji dolazi u zemlju ili je u tranzitu bira upravo ovaj prelaz.
To je i razlog što su putnici imali velika očekivanja da će novi, prošireni policijski i carinski punkt doneti rasterećenje i smanjenje gužvi.
Ugovor o rekonstrukciji, dogradnji graničnog prelaza Horgoš potpisan je 22. decembra 2021. godine, kada je posao dobio konzorcijum koji čine „Jadran” DOO, „Šidprojekt”, „Srbija auto-put”, „Aba profesional”, „Koto” i Građevinski institut – Putna laboratorija. Vrednost tada ugovorenog posla bila je 1,7 milijardi dinara, bez PDV-a, tj. 2,088 milijardi dinara sa PDV-om. Posao je trebao biti završen do kraja 2023. godine.
U međuvremenu, ugovori sa izvođačem nakon dodele još osam puta su menjani, a to je uglavnom značilo novi rok i novu cenu radova.
Rekonstrukcijom graničnog prelaza Horgoš treba da bude izgrađeno dodatnih šest traka kao i da se stvore bolji uslovi za rad pratećih službi. Na taj način postojećih 16 traka na prelazu bilo bi povećano na 24 kolone. Zbog rasterećenja graničnog prelaza Horgoš, ali i smanjenja čekanja na granicama, u planu je i proširenje graničnog prelaza Horgoš 2 – Reske na magistralnom putu, kao i graničnog prelaza Kelebija.
