Projekat robnog železničkog terminala

Tokom 2016.godine trebalo bi da se izradi projektna dokumentacija za Željeznički robni terminal što je od strateškog značaja za Suboticu.

Modernizacijom pruga Beograd-Subotica-Budimpešta, očekuje se da se poveća broj putnika, ali i robna razmena.

stanica-peron-voz

Srpske pruge nisu remontovane više od tri decenije, tako da se vozovi na pojedinim deonicama kreću brzinom od svega 40, umesto 160 kilometara na čas. U lokalnoj samoupravi Subotice ističu da polažu velike nade u obećanje o modernizaciji željeznice.

Putovanje između Beograda i Budimpešte danas traje preko osam sati, a realizacijom najavljenog projekta očekuje se da bude skraćeno na svega tri sata. Naime, vozovi na toj realiciji ubuduće bi trebalo da se kreću brzinom od oko 200 kilometara na sat.

Gradnja pruge Beograd-Novi Sad-Subotica započeta je pre 131 godinu, u vreme Kralja Milana Obrenovića, nakon što je na Berlinskom kongresu 1878. godine doneta odluka o železničkom povezivanju tadašnje Austrougarske i Srbije.

Poslednji veliki remont pruge Beograd-Novi Sad-Subotica urađen je 1980. godine, dakle pre tri i po decenije.

 

RTV



KOMENTARI

OSTAVITE KOMENTAR

60 + = 65

IMPORTANT! To be able to proceed, you need to solve the following simple math (so we know that you are a human) :-)

What is 4 + 11 ?
Please leave these two fields as-is: