Postojeći podvožnjak kod Nove opštine, koji je poznat i po tome što se put ispod njega, tokom obilnih padavina, privremeno pretvori u pravu reku, biće srušen, a umesto njega biće izgrađen novi, koji će odgovarati potrebama brze pruge Beograd – Budimpešta, ali i bezbednijeg putničkog saobraćaja u centru Subotice.
“Koliko znam, važna stavka u projektu je reperna tačka koja se tiče nivelete, odnosno visine mosta. Da bi se povećala njegova visina, put ispod podvožnjaka će morati da bude na nižoj koti od sadašnje, a železnički most će biti proširen. Ključni cilj u oba slučaja biće povećanje bezbednosti u saobraćaju”, objašnjava Karolj Terteli, šef Službe za urbanizam u JP za upravljanje putevima, urbanističko planiranje i stanovanje Subotice.
Tokom radova na izgradnji podvožnjaka ili na deonicama gde se trasa brze pruge ukršta u nivou sa putevima, lokalna samouprava ima zadatak samo da obezbedi nesmetano odvijanje putničkog saobraćaja.
“Grad nije investitor projekta izgradnje brze pruge. Mi imamo samo jedan interes i zadatak, a to je da obezbedimo što nesmetaniji saobraćaj građana kroz gradilište brze pruge”, kaže Imre Kern, zamenik gradonačelnika Subotice.
Kada će podvožnjak kod Nove opštine i najfrekventnije raskrsnice u centru Subotice biti srušen i koliko će trajati izgradnja novog, koji je važna tačka na trasi brze pruge Beograd – Budimpešta, odlučuju izvođač i investitor radova, Infrastruktura železnica Srbije i Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
RTV
