Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević je u pratnji ambasadora NR Kine u Srbiji, Li Minga obišla radove na projektu izgradnje brze pruge Beograd – Budimpešta i tom prilikom rekla da će puštanje pruge u rad biti najverovatnije u julu, ali ne pre nego što se dobije upotrebna dozvola.
Ona je istakla da je utisak da je sve u potpunosti završeno, ali da će sve zavisiti od izveštaja izvođača radova i od stručnog nadzora.
Sofronijević i Li su se provozali prugom od stanice Vrbas-nova do Naumovićeva, a potom i posetili železničku stanicu u Subotici.
„Prema svim njihovim izveštajima stepen fizičke realizacije na pruzi, tu podrazumevamo donji sloj, gornji sloj pruge, koloseke, elektrosisteme, TT sisteme, SS sisteme – sve je završeno 100 odsto. Na ovoj deonici od Novog Sada do Subotice, odnosno do državne granice sa Mađarskom, ima ukupno 73 inženjerska objekta i oni su završeni 100 odsto“, rekla je ministarka.
Na deonici od Novog Sada do Subotice, odnosno do granice koja je ukupne dužina 108,7 kilometara nadležni kažu da ima lokacija gde radovi nisu završeni u potpunosti, odnosno da na tom potezu postoji 12 staničnih zgrada od kojih je pet, uključujući i novu staničnu zgradu u Subotici, kao i železničku stanicu u Novom Sadu, dato na ponovnu proveru.
„Želimo da budemo apsolutno sigurni da sutra kada se izda upotrebna dozvola za te objekte oni budu potpuno bezbedni i sigurni za naše građane. Trenutno je provera statike cele zgrade, na staničnoj zgradi Subotica, na objektu koji je pod zaštitom Zavoda za zaštitu spomenika kulture Subotica, koja je nepokretno kulturno dobro. Ovde su nam se pojavili podzemni tuneli i podrumi koji nisu bili obuhvaćeni projektnom dokumentacijom. Mi smo dobili zadatak da završim ovu prugu, pored najvećeg pijeteta prema žrtvama stravična tragedija koja se desila u Novom Sadu, život mora da ide dalje i ova pruga mora da se pusti što pre. Srbiju svaki dan ne puštanje ove pruge u saobraćaj jako puno košta, moramo imati u vidu i taj aspekt“, naglasila je ministarka.
Paralelno sa radovima na proverama statike staničnih zgrada, radi se i izmena potrebne pravne i tehničke dokumentacije, navode iz resornog ministarstva, i smatraju da je izvesno puštanje u rad deonice Novi Sad-Subotica u julu ove godine.
Sofronijević kaže da će paralelno biti vođeni i administrativni procesi, jer nijedan objekat više u Srbiji neće moći da se koristi ako nema izdatu upotrebnu dozvolu.
Da bi se to desilo, dodaje, potrebno je da svi radovi budu u skladu sa građevinskom dozvolom i sa tehničkom dokumentacijom, tačnije sa svim onim što nam garantuje da će naši objekti biti sigurni i bezbedni jer su sigurnost i bezbednost ljudi najdragoceniji.
„Puštanje u rad se neće desiti dok se ne izda upotrebna dozvola“, rekla je Sofronijević.
Tanjug
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Predsednik i njegovi ministri su lažima prokockali poverenje kod građana.
Posle svega što se događalo i što golim okom može da se i dan–danas vidi na većini segmenata ovog njihovog projekta, verujem da će se mali broj građana osuditi da koristi usluge srpske železnice.
Ne znam o kakvom pijetetu prema žrtvama stanice u NS ministarka govori, ali je više nego očigledno da ovoj vlasti nije ni malo žao žrtava i da joj je najbitnija finansijska korist, pre svega lična. „… Život mora da ide dalje i ova pruga mora da se pusti što pre…“ ove reči ministarke govore o tome koliko je vlasti jedino bitno da odrade posao i „operu“ krivicu sa izvođača radova koji su najodgovorniji za fušerajski izvedene poslove koji su doveli do katastrofe.
E, pa neka se na otvaranju pruge u voz ukrcaju Vučić, ministri iz Vlade, ćaciji i svi simpatizeri vladajuće sekte, ali neka taj voz stvarno šiba brzinom od 200km/h, pa da vidimo da li je pruga stvarno i bezbedna. Smem da se kladim da Vučić i društvo za ovakav poduhvat nemaju hrabrosti.
https://www.youtube.com/watch?v=wATevtSwj1A