Gradski odbor Stranke slobode i pravde Subotice smatra da je gradska vlast na izuzetno nestručan način pristupila izgradnji pruge kroz Suboticu, prvenstveno zbog načina na koji je zatvorila podvožnjak kod Patrie bez da je obezbedila alternativne pravce. Put kod Pionira je nesređen, dok je Majšanski most neadekvatan za ovakav obim saobraćaja – on uopšte nije napravljen za ovakvo opterećenje. Most iznad pruge je napravljen davne 1912. – 1913. za saobraćaj intenziteta i težine koji je postojao na početku 20tog veka. Most je delimično rekonstruisan 1980.-1981. godine.
Most je već bio u ruiniranom stanju 2013. godine, kada je napravljena dijagnostika stanja njegove konstrukcije.
U studiji već tada uočeno da su tokom rekonstrukcije samo delimično obezbeđeni stubovi, i to samo oni krajnji, dok je srednji izložen elementima i podložan je degradaciji i koroziji:
„U ravni kolovoza je projektom predviđeno da se iznad krajnjih i srednjih stubova ugrade tipske dilatacione spojnice. Prilikom pregleda objekta je ustanovljeno da su dilatacione spojnice ugrađene samo iznad krajnjih stubova, dok iznad srednjih nisu i na tim mestima je kolovoz pukao po celoj širini, tj. sam je ‘napravio’ dilataciju, usled čega se voda sa kolovoza sliva na stubove. Kao posledica toga, danas su srednji stubovi potpuno degradirani, armatura je u njima potpuno korodirala, raslojava se što je dovelo i do degradacije betona.“
Sve autobuske linije su usmerene preko Majšanskog mosta. Konstrukcija koja nikada nije trebala da podnese ove težine sada je izložena pritisku autobusa, kamiona i teške mašinerije koja svakodnevno prelazi preko njega. Situaciju dodatno pogoršava činjenica da se kod semafora stvaraju veliki zastoji i da je most izložen konstantnom pritisku vozila koja su parkirana na njemu, kao nikad do sada u svom radnom veku. Srednji stub, koji nosi najvece opterećenje je na granici pucanja i pitanje je dana kada će se desiti tragedija.
Vlast je u svojoj beskrajnoj mudrosti prošle godine najavila da će se rekonstrukcija Majšanskog mosta vršiti istovremeno kada i rekonstrukciju podvožnjaka, bez da završi alternativni pravac kod Pionira, koji je već odavno probio sve rokove. Ne želeći da rizikuje pobunu građana, a ni da se zameri „gospodarima“ iz Beograda, vlast se odlučila na rešenje koje potencijalno može izazvati najveću katastrofu – da svi stavljamo glavu u torbu kada prelazimo ovaj most.
Zašto se 10 godina krila ova studija stanja? Zašto struka nije poslušana i zašto se na vreme nije krenulo u rekonstrukciju, znajući kakvi radovi na pruzi predstoje?
GrO Stranke slobode i pravde Subotice apeluje kako na gradsku vlast,tako i na građevinsku inspekciju da hitno pronađe rešenje za privremenu sanaciju Majšanskog mosta, a na lokalnu vlast da obezbedi alternativne pravce i da spreči gubitak ljudskih života i saobraćajni kolaps koji nam sledi kada se svi vrate sa godišnjih odmora.
17.jul 2023. Služba za informisanje GrO SSP Subotica
