Pruga Beograd – Novi Sad – Subotica – Budimpešta biće sa dva koloseka i za brzinu od 200 kilometara na sat i nigde neće imati ukrštanje sa drugim saobraćajnicama u istom nivou. Prvobitni projekat za 160 kilometara na sat je odbačen, a Saobraćajni institut “CIP” čeka potpisivanje ugovora na osnovu kojeg će početi izrada glavnog projekta za deonicu Novi Sad — Subotica, rekao je za RTV Pannon, Milutin Ignjatović, generalni direktor CIP-a.
Evropska investiciona banka je odbacila prvobitni projekat sa brzinom do 160 kilometara na sat i jednim kolosekom i zato se sada radi potpuno novi projekat i dvopružna trasa će biti celom dužinom potpuno ograđena.
To iziskuje, reako je Ignjatović, poseban urbanistički dizajn trase kroz grad kao što je Subotica gde pruga prolazi kroz gradsko jezgro i sva ukrštanja lokalnih saobraćajnica moraju biti rešena nadvožnjacima ili podvožnjacima.
Prostornim planom koji je Vlada inače usvojila, predstoji objavljivanje u službenom glasniku, predviđena je mogućnost da pruga u luku prema Paliću zaobiđe Aleksandrovo i da se ponovo, kroz grad, vrati na sadašnju trasu. Projektanti daju prednost takvom rešenju jer bi u tom slučaju Aleksandrovo zadržalo sadašnju prugu kao industrijski kolosek i direktnu vezu sa međunarodnim koridorom ali bi istovremeno i arhitektura sadašnjih gradskih ulica u tom delu grada bila sačuvana, jer ne bi trebalo praviti nadvožnjake i slične objekte.
Subotički urbanisti su CIP-u dostavili sve relevantne parametre bitne za projektovanje lokalnih kapaciteta uključujući i svih osam ukrštanja gradskih saobraćajnica sa međunarodnom prugom.
RTV Pannon
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Kad budem video poverovacu.
Biće još jedna lepa maketa.
HA HA HA
Koje godine , 2160 ?
Samo jedan od problema koje treba rešiti kako bi ova pruga zaživela, je i skoro potpuno nova trasa. To iz razloga što, zbog većih brzina, treba krivine graditi sa većim radiusima. Ovo implicira nepoklapanje (ili minimalno poklapanje) sadašnje trase sa novom. Dalje, to naravno zahteva kompletan projekat, obezbeđenje zemljišta (javni interes, exproprijacija, potencijalno razvlačenje po sudovima …). Trenutno, koliko ja znam, ispravite me ako grešim, ne postoji ni tačna trasa nove pruge. Sve ovo znači da će proći još mnogo izbora dok Suboticom ne počnu da prolaze ovi vozovi …
pre izbora dobra reklama 🙂
200 na sat! Kakav predivan naslov!!!!
Podseti me ovo na stare dobre 1990-te i i nezaboravni filing blagogorljivog i sveprisutnog turbo folka.
https://www.youtube.com/watch?V=dAa6PxpUETs
Ne znam zašto se direktno ne krene u izgradnju voza koji lebdi na magnetnom polju kao u Japanu..pa da napravimo takozvani tehnološki preskok i odma usvojimo najnovija dostignuća..Pare za izgradnju bi naravno pozajmili kao i uvek..
Brzi voz 20 na sat hihihi pruga je uzas sto nije dosao vozom u hala sport?
Negde ranih 70-tih godina proslog veka na poziv Nemackih sindikata dodje u Nemacku jedna visoka sindikalna delegacija iz tadasnje SFRJ. Za tu priliku je visokim predstavnicima Jugo-sindikata uprilicen sastanak sa nasim gastarbajterima. Jedna velika sala u Frankfurtu napunjena do poslednjeg mesta i razgovor krene. Govorilo se i o skolovanju dece i to tako da budu pripremljena da nadju zaposljenje u domovini. Funkcioner je rekao: nemojte slati decu da se skoluju za tamo one nekakve komjutere jer toga kod nas nema i nama to ne treba. ista takva je i ova prica sa zeljeznickom prugom. Danas se grade pruge za brzine od preko 300 kmh i to je buducnost zeljeznice. Pruge sa brzinom od max 200 kmh su vec danas u svetu prevazidjene a kroz par decenija ce biti potpuno antikvirane. Za to mislim da prilikom jednog takvog technickog poduhvata treba razmisljati u nekim drugim kategorijama narocito sa osvrtom na buducnost. Mozda i danas neki visoki funkcioner govori – 300 km/h toga kod nas nema i mi to ne trebamo.
Jà bàs i ne verujem da je ovo isztinà… Vucsityu, péderu!
Ne postoji još ni projekat… divno, nismo ni na pola puta do početka gradnje, ma čuj pola, nismo nigde… pa šta su radili protekle 4 godine od kada je „aktuelna“ ova brza pruga?
Dajte nam plate i pruge iz 70tih godina i svi zadovoljni. Ne treba puno filozofirati hehehe…
„Prvobitni projekat za 160 kilometara na sat je odbačen, “
HAHhahahaHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHahhahahahahahahaahah!!!!!!!!!!!!!! Extra shtos! Odbacen je projekat do sledecih izbora. Dobili su suboticani 1 Km neupotrebljivog Y kraka za ove izbore pa je projekat koji ta vlast nikada nece biti sposobna da resi po pitanju pruge odbachen jer su Subatachani dovoljno pametni da nasednu na 1km zaobilaznice.
Vjerovatno ste za jednu nulu pogrešili , Vi ste mislili reći 20 km/ sat, pa Vam se omaklo, ali s obzirom da traje predizborno vrijeme oprašta Vam se