Mađarske državne železnice (MAV) objavile su konkurs za modernizaciju 13 kilometara mađarske deonice jednokolosečne pruge od 44 kilometra između Segedina u Mađarskoj i Subotice u Srbiji.
Kako je objavio železnički časopis „International railway journal“ (IRJ) na svom sajtu, tender je raspisan 8. januara, a obuhvata planiranje i izgradnju.
Deonica između Segedina i mađarske strane granice kod Reskea bila je van upotrebe od kada je granica zatvorena zbog migrantske krize pre nekoliko godina i u lošem je stanju.
Pored elektrifikacije i obnove linije za saobraćaj brzine od 120 km/h, ugovor uključuje sprovođenje centralne kontrole saobraćaja i izgradnju nove stanice u mestu Sentmihajtelek.
„Projekat će obezbediti vreme putovanja između dva regionalna centra između 30 i 40 minuta i, što je još važnije, biće pogodna alternativa za teretni saobraćaj ka Srbiji, dok se obnavlja mađarski deo linije Budimpešta – Beograd“ – ocenjuje ovaj list.
Kako navode, ugovor bi mogao biti potpisan već u maju, ako se obezbedi finansiranje za projekat. Rok za završetak je trenutno postavljen do 2022. godine.
Ovim će, kako je ocenjeno, biti rekonstruisana polovina srpskog dela železničke veze između Segedina i Baje. List podseća da je predložena i obnova linije od Subotice do Bačalmasa, i dalje ka Baji, ali ocenjue da „to ima mnogo niži prioritet“.
RTV
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Eletrichna pruga samo od Szeged Allomas do granice….a od granice do Subotice voznja vozom ravna voznji na nekom wild toboganu…1994 godina…cekamo 15 min voz na pruznom prelazu…ide manevarka iz sedamdesetih i vuche jedan Pullman vagon iz pedesetih…kolona uzavrela…voz prelazi pruzni prelaz sa solidnih 25 na sat i pri tom se ljulja i poskakuje toliko da izgleda ko da svaki metar ispada iz sina….
Bolje ikad, nego nikad.
Biće to njverovatnije NIKAD!!!