Završen je tender za uvođenje novog “tiketing sistema”, kažu u Javnom preduzeću “Subotica trans”. Ovaj sistem bi trebalo da pospeši rad preduzeća, jer se više neće morati brojati koliko je karata prodato, nego će se pritiskom na taster u svakom momentu prikazati brojka koliko putnika ima u autobusu. Uvođenje ovog sistema za same putnike ne donosi mnogo novina, osim što će karte biti elektronske.

Sa druge strane, u toku je tender za kupovinu 10 minibuseva, a ove godine u planu je i proširenje turističke ponude kažu u „Subotica-transu“. Problem je što je poskupljnjem naftnih derivata doveden u pitanje opstanak mnogih prevozničkih preduzeća. U Subotica-transu ističu da mesečno samo za gorivo izdvajaju 22 miliona dinara i svakodnevno se bore sa dnevnom likvidnošću.
Ukupni troškovi preduzeća iznosili su 23 odsto, a sada su povećani na 33 odsto i to je veliki pritisak za opstanak i rad preduzeća. U ovakvim uslovima javnim prevozom nije isplativo da se neko bavi i zbog toga u mnogim gradovima lokalna samouprava pomaže gradske prevoznike. Iz budžeta za 2012. godinu izdvojeno 45 miliona dinara kao subvencije za „Subotica trans“.
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.







KONACNO! Malo ljudskosti! Redovni niskopodni autobusi i tiket sistem! Hvala Bogu!
Treba da analiziraju mogucnosti autobusa na pogon hibridnih motora(dizel-elektro pogon ili bio-dizel-elektro pogon).Instaliraju se stanice za punjenje elektro baterija na svako okretiste i na taj nacin dopunjavaju baterije dok cekaju na polazak.Treba ozbiljno razmotrit ovu opciju jer osim usteda na duzi period,smanjuje se i zagadjenje okoline.
Vrlo dobra zamisao ali u praksi ,jos uvek,ne sprovodivo…tj,preskupo,bez obzira na to sto nam je gradski prevoz najskuplji u zemlji.
Znaci kupili su masinu za brojanje jer ne veruju kondukterima koji predaju pazar! A da im je potrebno bas toliko novih autobusa, pa makar bili i mali ,..cisto sumnjam. Istrunuce dok ne dodjemo do podnosljive brojke putnika, kao nekada kada je sve u gradu normalno radilo. Kako se to zove ? Losa poslovna politika? Ili je u pitanju samo provizija?
Uvedite trolejbus.