Ovo karakteriše tržište polovnih automobila kod nas. Cene stagniraju. Na auto pijaci vozila se samo gledaju a malo kupuju.
Na tržištu polovnih automobila prodavci prodaju sopstvena vozila ili trguju uvoznim automobilima. Nisu zadovoljni trenutnom situacijom, teško ide prodaja. Mnogi smanjuju cene iz nedelje u nedelju, ali bezuspešno.

Antal Žemberi preko 20 godina prodaje na auto pijaci, uglavnom prodaje starije modele, kako tvrdi, lakše se prodaju zbog niže cene. Ivan Irgij isto tvrdi da se najviše traže jeftiniji modeli, a cene stalno padaju. Jene Fabian kaže da je i kupovao i prodavao auta na pijaci, i sad se mogu naći dobra vozila po povoljnim cenama.
Prema rečima prodavaca, većina Subotičana je spremno izdvojiti 2000 evra za polovni automobil. To je gornja granica koliko bi potrošili za vozilo. Što se tiče goriva, vozila na dizel pogon su najtraženija.
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.






Pa ako je na tržištu velika ponuda automobila a mala potražnja, prodavci po zakonu ponude i potražnje bi trebalo da spuštaju cene sve dok im prodaja ne krene.
A osim spuštanja cene automobila bi bilo lepo od prodavaca da malo manje lažu, pa da spuste i kilometražu objavljenog vozila na približnu.
Mnoga se vozila prodaju sa napisanom pređenom kilometražom od 150.000 km, a ista su stvarno prešla 300.000-400.000 km.
Pogotovo dizelaši.
Sad niko neka mi ne kaže da je dizel auto uvezen iz Nemačke star 13 godina prešao samo 150.000 km.
Nemac ga je kupio novog i skoro celo vreme držao u garaži, samo ga je koristio za odlazak u crkvu i groblje, kako da ne.
Mozda kad bi dovozili ispravna vozila kad ne biste smanjivali kilometrazu svima na 160-180 hiljada kilometara i da malo manje lazete kako je to vozila baba u njemackoj onda bi mozda kupovali kod vas auto. Odete tamo i preko sumnjivih kanala preko turaka kupujete krseve koji su nemci bukvalno bacili i onda dovozite ovde i uvaljujetr jadnom narodu naivnom.
@Pametnjakovic
Nasmeja me taj tvoj komentar. Ja dobro znam kakve se malverzacije sa vozilima rade po nemackoj, najveci broj u istocnoj nemackoj gde vlada apsolutno bezakonje desnichara i ostalog olosha. Pre par godina hteo sam uzeti auto na autoplacu kod jednog lika u Magdeburgu, odma mi je poceo nacifashistickom ideologijom pricati kako turci ne valjaju kao trgovci i kako ih muslimani osvajaju (u Sachsen Anhaltu ima 1.9% stranaca…), kada smo krenuli da probamo taj nahvaljeni auto pri startu vozila poceo je da krechi i skripi ko lud jer je servo pumpa bila pokvarena a auto je reklamiran kao TOP ZUSTAND! Jeboteee..auto ne moze ni da krene jer ni ne mozes da okreces volan….dovidjenja….posle toga sam isao kod drugog nazi lika jer mi se svideo jedan plavi auto koji je po njegovom satu ima oko 120.000 km, ja zovem kolegu koji radi za tu auto kompaniju….elem proveri mi molim te koliko ovaj auto ima km….376.000 km je imao auto kojem je sat na auto placu pokazivao oko 120.000, a to je bio benzinac. Posle svih jedenja govana istocnih nemaca, ja se lepo spakujem i odem direkt u oficijalno „najopasniju“ ulicu u Nemackoj (citaj neonacisti dobili par puta batina tamo), u kojoj ima jedno 50 autoplaceva – Eisenbahnstraße u Leipzigu. Otisho i kupio auto kod lika iz Irana sa tacnom kilometrazom, tacnom servisnom knjizicom i tacnim stanjem….posle par godina vozanja istog po celoj Evropi, prodao auto za 85% love za koju je auto kupljen.
Moj savet je da ako neko kupuje vozilo iz inostranstva, zaboravi na pricanje o nemackim autima i savrsenom odrzavanju jer je to sve BULLSHIT koji nakupci auta u Srbiji prodaju naivnim ljudima….auti koji se ganjanu neogranicenim brzinama svaki dan po autoputevima, jednostavno ne mogu biti dobri posle 150.000 km, osim ako ne volite plavi dim iz auspuha….ti auti se i prodaju jer nisu vise ni za sta, tu prednjaci ona raspadotina BMW i Audi, to su auti koji mozda nekom lepo izgledaju kao produzeci kite, ali posle 100.000 km su samo za otpad ili za istocna trzista. Ako kupujete polovan, dobar, cuvan i uredno servisiran auto – pravac HOLANDIJA. U holandiji je inspekcija kola i servisiranje na daleko visem i ozbiljnijem nivou, pa mozete biti sigurni i da su auti u daleko boljem stanju.
@stormwatch to ne mozes proveriti kao je dobro uradjeno.
Elem, ja trazim auto, samo ne to sto snude ovde
@STeve
Nemam pojma otkud ti takva ideja. U skoro svakom novijem vozilu postoji vise tih senzora koji citaju sami za sebe kilometrazu, tako se desilo da se kod subotickih prevaranata 2010 prodavo auto iz Nemacke kog je vozila starija pemzionisana osoba, sa satom na oko 100.000 km, a senzori sedista prikazivali 3x vecu kilometrazu. Sa novim sistemom koji je uveliko u fazi testiranja svugde po zapadu a finansiraju ga osiguravajuce kompanije, za par godina nema vise sanse da se prodaje djubre od 500.000 km oglashavano kao ocuvan, garaziran pemzionerski auto. O kakvom se sistemu kontrole radi necu reci….ali znam da ce se suboticki autoprevaranti ne tako ugodni iznenaditi. 😀
Samo provera kilometraze jer su u subotici 90% njih lazovi teski i prevaranti!!!
@ stormwatch : Ja isto mislim da kod muslimana treba kupovati nemačke automobile jer oni su najstručniji za to. Kada u Subotici budu oni prodavali samo ću od njih kupiti auto .Navodno već su neki i kupili prodajna mesta a izdavanje dozvola u opštini je u toku. No dotle krećem se biciklom kao i svi pametni nemci u Nemačkoj…Švicarskoj itd…
Možeti kupiti i novi auto ,ali kada bi kupci znali kako ih varaju proizvođaći i sa kojim zaradom rade,i koje ‘smeće’ im prodaju od reciklažne sirovine . Te delove neće ni primiti nazad već ostaje u Srbiji kao kancerogeni otpadni materijal koji zagađuje prirodu…