Subotička autobuska stanica je u dobroj formi. Kada se uporedi sa stanicom u prestonom Beogradu i maloj prestonici Novom Sadu, ne možemo biti nezadovoljni mada , 25 godina od izgradnje, ima i ona svojih zapuštenih kutaka.
Zanimljiv je bio toalet na peronima kod rampe. Dugo je devedesetih, a i posle, ispred njega stajao potpačen poklopac šporeta na kojem je drhtavom rukom bilo ispisano WC. Unutrašnjost toaleta nije bila neuredna već je zapanjujuća bila inovativnost zaposlenog koji se trudio da unapredi biznis. Tako je, sem limenog poklopca ispred „firme“, na staklenim vratima bilo više papira na kojima je na raznim jezicima pisalo wc, toalet, muški, ženski…Po rukopisu je već bilo jasno u kakvom je duševnom stanju bio onaj ko je vodio taj wc. I unutra su po zidovima bila ispisana obaveštenja, a za one koji i pored toga ne znaju gde je za muške a gde za žene, na zidu su bile zalepljene dve slike isečene iz novina. Pored jednih vrata na prvoj slici je bio muškarac, neki maneken, a na drugoj je bila nasmejana Lepa Brena, kojoj je ruka bila baš u takvom položaju da je usmerena prema vratima ženskog toaleta. Kao da se specijalno za to slikala i onako nasmejana kaže: Dame, molim vas ovuda.
Bilo je na tom malom prostoru još luckastih detalja koje je pis-boy doterivao u dokolici. Recimo, uvek bi rolnu papira iscepkao na listove i uredno poslagao u štos, valjda da udovolji mušterijama ili da lakše izbroji koliko svakom sleduje…Ko će ga znati.
Iako Subotica ima autobusku stanicu koja je prostrana i solidno građena, dugo se čekalo na nju. Gradski autobusi koji su se pojavili posle prvog svetskog rata, godinama su se gurali sa kočijama na glavnom trgu. A kada konja više nije bilo, autobusa je bivalo sve više. Stezali su Gradsku kuću kao kakav piton.
Pedesetih, kod pozorišta
Čitavi nizovi vozila ispred svečanog ulaza, na Trgu Slobode, na Trgu žrtava fašizma, provizorna stanica u ulici Matije Gupca… U parku ispred željezničke stanice, gde je bila „glavna“ stanica, niti je bilo kakve nadstrešnice, ni voznog reda, ni informacija… Jedino su Lasta i Niš ekspres, jedni u montažnom objektu u parku a drugi u podnožju Prokeš palate, imali svoje poslovnice gde su davali informacije i prodavali karte za svoje autobuse. Kako li je bilo putniku namerniku da sazna kada ide prvi autobus za neznamgde?
Sve tako do 1989. godine kada je otvorena današnja autobuska stanica.
Lansky
KOMENTARI
OSTAVITE KOMENTAR
Morate biti prijavljeni da biste komentarisali.
Suboticka Autobuska stanica je remek delo.
Pogledajte onu jadnu i bednu Beogradsku autobusku stanicu? Ono je delikatess katastrofa – los deo grada, los pristup, losa pozicija….pa tu su onda horde "taxista", nataxista i divljaka koje nose neke ishasnirane zute neoprane veste na kojima markerom pise TAXI na beloj podlozi na ledjima, iako takve veste kostaju 50-100 dinara par sto metara dalje, i ti lepo izadjes iz busa u Metropolu, a tipovi u vec ladno drze tvoj prtljag u njihovim rukama, pa onda moras da se rves sa njima i objasnjavas im da se svi voze GSP-om besplatno u Beogradu i da nema potrebe za taxijem osim ako mozes da se svercujes i u taxiju. Tu stanicu su kao nesto obnovili 2011. godine, izgleda gore nego pre obnove.
Novosadsku ne vredi ni pominjati jer je njihova autobuska primer prave sindikalne stanice – minijaturna nikakva i nezanimljiva, a i ona sto nikada nije zazivela je naspram suboticke extra jadna i neukusno uradjena. Sve sto je dobro u vezi autobuske stanice u Novom Sadu, BILO JE to sto je od te stanice nekih kilometar i po dalje pravolinijski na Bulevaru prema mostu, bio jedan extra rostiljar iz Leskovca, i vlasnik i radnici…extra majstori, ni jednom se nije desilo da je uzicki kajmak bio prokisao kao u drugim rostiljarnicama.
Niš ima isto tako bednu autobusku stanicu pored pijace i to je opsti haos i nered, medjutim u Nisu je jako lepo reseno to sto kada izlazite sa stanice na razglasu cujete "Welcome to Nish" i to zvuci super, obadve vrste stranaca se osecaju dobrodosli – pravi stranaci, kao i stranci koji koriste pravilno svih 7 padeza.
Pa onda mozemo da svratimo malo i u bratsko rivalski Szeged….djubre komunisticko maleno jadno, protkano ruskim dizajnerskim idejama dobijenim uz obilne kolicine votke i Soljankom iz nepocinkovanih konzervi. Steta pozicije te stanice, posto je pozicija odlicna. Ali je ono ultimativno ruglo ruglova za takav grad. Kad izlazis sa Suboticke autobuske stanice mislis da izlazis iz prave metropole, a kad dodjes u Szeged mislis da si dosao u neki grad cudnog mentaliteta i ogranicenih pogleda….a upravo je obratno.
Pa onda jedina prava metropola od Gevgelije do Mosonmagyarovar-a…Budimpesta i njena glupa i jadna Nepliget autobuska stanica na Ferencvarosu…mozda je sada ta stanica obnovljena ali se ja dobro secam kakva je bila pre samo par godina, uvek sam navijao da dodju Ferencvaros huligani posle lokalnih derbija na obliznjem Ferencvaros stadionu i demoliraju to rusko djubre pa da grad napravi nesto redovno, a najbolji momenat za to je bila utakmica izmedju Millwalla (Spartak i Millwall NAJBOLJI!!!! NAPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEED SPARTAK! NO ONE LIKE US, WE DON'T CARE!!!!) i Ferencvarosa 2005. godine…no Lionsi su mislili da je stanica vec demolirana pa je nisu dirali….
Bec moze da se postidi onim svojim VIB-om na Erdbergu, malo i nikakvo u odnosu na grad. Pristojne stanice imaju Berlin, ZOB iako stari vise od 50 godina se dobro drzi svojim dizajnom i naravno London Victoria Coach Station, koja nije nesto spektakularno, ali je extra pozicionirana.
Suboticka Autobuska Stanica je najlepsa, najmodernija i najveca od svih ostalih stanica u Srbiji. U svoje vreme je bila top topova a i danas se super drzi. Ta stanica je pravljena za jedno buduce vreme koje zbog kretena tipa milosevic, tudjman i seselj nikada nije doslo.
Secam se i da je odma na pocetku tamo bio i jedan hamburger bar na stanici koji se onomad takmicio sa Hambyjem, zvao se "BUS"…..uvek je bilo savrseno cisto a imali su i pretecu LED tickera.
Na četvrtoj slici se vidi jedan od TAM-ovih autobusa,bila su dva, plave boje, koji su na pročelju nosili naziv DINAMO – SUBOTICA, naime tih godina gradski a i prigradski saobraćaj obavljao biši Dinamo, kasnije Dinamotrans. Ova dva autobusa su saobraćala svakog sata na relaciji Senćansko groblje – Zorka. Trasa autobusa je bila sledeća: okretište kod Senćanskog groblja na raskrsnici Bajnatske ulice i Senćanskog puta, Senćanskim putem do fabrike Mladost, skretanje ulevo do Senćanske crkve, pa ulicom Braće Radića do glavnog gradskog trga. Obično su se tu mimoilazili sa autobusom koji je dolazio iz pravca Zorke. Dalje je trasa autobusa prolazila pored Name i Borova te skretala desno u Rudić ulicu, nakon toga kod gimazije skretanje ulevo, pa tzv Pileškom pijacom (Csirkepiac) do Halaškog puta,te desno sve do Zorke, pa natrag istom trasom.
Ja sam u to vreme radio u preduzeću Dinamo, se se sećam da su krajem pedesetih godina kupovani polovni londonski autobusi, koji su sa svojim plišanim sedištima bili prava senzacija Naravno, na autobusima su vršene određene popravke, nakon kojih smo išli na probne vožnje, obično do Horgoša. Nakon toga, engleski autobusi su bili uključivani u lokalni saobraćaj, a TAM-ovi autobusi su se koristili za međumesni saobraćaj, čak su ih i fudbaleri Spartaka koristili povremeno, odlaskom na kraća godtovanja.
Voleo bih da se javi neko od tadašnjih zaposlenih u Dinamu, te da eventualno dopuni, ili ispravi moj tekst.
koliko se ja sećam hamburgerija na početku autobuske zvala se hambus.
možda je naša bus stanica u dobroj formi generalno ali zakupci lokala koji gledaju na ulicu su uvek imali problem prokišnjavanja kod većih kiša. nešto nije bilo dobro izvedeno na krovu pa se voda slivala niz spoljni zid prema ulici. na proteste je odgovarano sleganjem ramenina.
gradnji nov stanice prethodile su beskonačne diskusije o lokaciji. bilo je jasno da je sadašnja lokacija daleko od centra što je posebno bitno za prigradske linije. neko možda zna tačno ali golim okom se vidi da veliki procenat putnika ulazi i izlazi na stanicama bližim gradu, posebno kod lifke. to jei razlog zašto stanica nikada nije zaživela kao što je trebalo i što je većina prostora na stanici neizdato.
više se ne sećam tačno koje su bile alternativne lokacije. čini mi se da se spominjao tadašnji lenjinov, sada rajlh ferenca, park. to je svakako bolje za putnike kojima su željeznička veza i centar grada blizu ali bi đ. đakovića teško podnela sav taj promet i izgubio bi se još jedan park što je već onda bio značajan problem, iako je to bilo "ono" vreme. u gradu koji je nešto pre uveo pešačku zonu i napravio fontanu u centru grada očuvanje parka je svakako bio jak argument.
možda bi zanimljiva alternativa bila da je bar prigradska stanica ostala u matije gupca gde je i bila uz izgradnju nadstrešnica i preuređenje jedne od zgrada u čekaonicu sa blagajnama. ili da se cela ulica pokrila nadstrešnicom od jednog do drugog kraja. koliko se sećam i objedinjavanje lokalnog i međugradskog saobraćaja bilo je predmet rasprave.
anyway, tu smo gde smo, stanica jeste jedna od (naj)boljih u regionu, mada meni pada napamet i zagrebački kolodvor kao funcionalan i lep, ali uz promašenu lokaciju iz objektivnih razloga.
Bili su to autobusi engleske marke (sada vec bivse) "Leyland".
Maketa autobuske stanice na prostoru ulica Matije Gupca, Drapšinove i Bajči Žilinski
Izgradnja nove autobuske stanice je bila planirana na početku ulice Jovana Mikića, sa leve strane, nasuprot željezničke stanice, sa kojom je trebala biti povezana tunelom ili pešačkim mostom. U to vreme. željeznica ovu varijantu nije dozvolila (mada se kasnije tu ipak sagradila benzinska pumpa), ali to je druga priča.
Prigradska autobuska stanica je jedno vreme bila isprad glavnog ulaza u Gradsku kuću, no ova lokacija je napuštena zbog opasnosti od uticaja vibracija na zgradu Gradske kuće.
Nakon toga, stanica se seli u ulicu Petefi Šandora, sa jedne i druge strane ulice sve do Trga Žrtava fašizma.
Iza toga su pametni ljudi iz Subotica-transa pronašli da je za lokaciju prigradske autobuske stanice najpovoljnija ulica Matije Gupca, pa se odmah pristupilo seči drveća sa desne strane ulice, kako nebi ometalo svojim granama prolaz autobusa, a drveće ulazak i izlazak putnika. Zbog dotrajalog kolovoza i velike frekvencije autobusa, ponavlja se situacija kao kod Gradske kuća, zidovi zgrada su popucali,malter opadao, ali koga je bilo briga za to.
Nakon toga se gradi nova Autobuska stanica,oko koje su mišljenja građana Subotice i tada,a i sada podeljena, jer je dosta udaljena od središta grada, pa prema tome i od škola, a da ne pominjemo Željezničku stanicu. Sada imamo lepu autobusku stanicu na kraju grada, bez ikakvog sadržaja za putnike, sa lokalima koji svaka dva-tri meseca menjaju vlasnike ili su prazni
Ja se iskreno ne secam da li je bilo vise hamburgerija u krugu autobuske stanice, ali ova se sigurno zvala Snack Bar "BUS", isao sam par godina svake nedelje popodne na tu stranu tamo, i to mi je ostalo urezano u pamcenju, da se zvala hambus ja tamo sigurno ne bih isao jer mi takva cudna i blagonakaradna imena momentalno aktiviraju ozbiljan OKP.
@aleksa
"Sada imamo lepu autobusku stanicu na kraju grada".
Ajoj, ovo je jedan od razloga sto sam ja i napustio taj grad, uff….ovo je ta iskonska ilustracija subotickog razmisljanja i sve zbog cega je Subotica tamo gde i jeste, a mogla je biti ono sto nazalost nije……autobuska na kraju grada…ako mislis na onu kod Mlekare gde staje linija br. 16, onu u Crvenom Selu gde ide 6, ili pak onu na Kelebiji tamo kod Ergele, ili jos bolje na kraju vikend naselja na Palicu…onda si upravu za stanicu na kraju grada…ovako, sta da ti kazem brate…reci da je Autobuska stanica na kraju grada, stanica koja se nalazi u uzem centru je izuzetno tuzno. Sorry, nije tuzno nego KATASTROFA. Sto je nisu na korzo nasadili….glupih li gradskih planera.
Najlepsa i najmodernija autobusjka stanica u evropi je Hackerbrucke u Minhenu,predivna je na sprat ima i providne liftove,na dobroj je lokaciji a kad cekas bus vide se alpi 🙂
@Stormwatch
Hvala na lepom obraćanju, do sada sam mislio da ste malo pristojniji, ali ako ste stvarno rođeni subotičanin trebali bi znati da se kod nas nepoznatoj osobi ne obraćamo sa ti.
A da je međumesna autobuska stanica na kraju grada uverili biste se da se jednom nađete u njoj, o eksluzivnosti njenog sadržaja i mrtvila koja u njoj vlada.
Uostalom, pročitajte komentar koji je napisao @amacak.
Dragi gospodine kome je autobuska stanica na kraju grada. Ja ne idem na autobusku stanicu sa ciljem da popijem pice i da budem vidjen, jer autobuska stanica ne sluzi tome. To sto je mentalitet tamo takav pa da od svega treba da se napravi korzo i strafta, jos kada bi nekako mogli parkirati kola na perone to bi bilo estra.
Ja vam sa druge strane mogu pricati kako je stanica napravljena, posto je prvo taj jadni put morao da bude ucivilizovan, te zute kocke su bile katastrofa, samo vi jos niste ni bili u planu kada je Sencanski put imao zutu kocku, i to onu ishasniranu, preklizavu i rdjavu, ali pricate meni koji sam vise od dve decenije putovao na sve strane sa te stanice o tome kako izgleda stanica, e tu vidim da ste vi upravo pravi Suboticanin jer sve "znate" i u sve se "razumete".
Tek kada je ta ulica sredjena onda se moglo pristupiti planiranju nove autobuske stanice, ja sam isao svake nedelje da vidim dokle su stigli radovi, a najvise mi je ostao u secanju sistem kojim je betonirana strana prema zeleznici, da li ste primetili nekada taj betonski zid duz cele stanice sa ogradom prema zeleznici? Maestralno je gradjen i radjen. Nakon toga najinteresantniji deo je bilo sklapanje konstrukcije krova a to je trajalo i trajalo, ali se to radilo sa takvim redom i radom kakav se vidja na retko kom gradilistu danas. A kada su postavili one reflektore na dva tornja, ugodjaj je bio kompletan jer su na pocetku bas lepo radili, ne znam da li su danas jos uvek u funkciji. Da rezimiram, ako je vama ta stanica na kraju grada, onda ste vi negde izvan vremena i prostora.
@tormwatch
Vi stvarno mislite da sam ja pao s Marsa u Suboticu. U Subotici zivim jos malo pa 80 godina, i secam se Sencanskog puta kada su na mestu Kifle i dalje bile rusevine, meni ne treba objasnjavati kakav je bio nekada Sencanski put, cak Vam mogu i detaljno opisati nekadasnju trasu Sencanskog puta: pocetak Korzo (koji uzgred receno prati trasu nekadasnjeg Kaliz puta), pa kraj pozorista, Senoinom ulicom i dalje sadasnjom trasom. Na mestu sadasnje palate suda je nekada zapoceta izgradnja gradske pijace, koja je godina stajala kao ruglo. I jos nesto, godinama sam radio u drvari na cijem mestu je sagradjena autobuska stanica, Vi ste u to doba jos bili verovatno u kratkim pantalonama. Zbog autobuske stanice je srusen i pesacki prelaz preko zeljeznicke pruge.
I da zakljucim medjusobno prepucavanje, smognite snage da prihvatite i postujete i tudje misljenje, bar nas koji smo ostali u Subotici i pored svih nevolja, nismo pobegli iz nje i cak se sa tim hvalili.
Zbogom!
Dragi gospodine, ako stvarno imate 80+ godina (nadam se da ne izmisljate), to samo znaci da sam ja (nazalost) bio ne 100% nego milion % u pravu sto se tice subotickog mentaliteta i da sam vas pogresno procenio kao mnogo mladjeg, zaboravljajuci sa koje strane ipaj "vetar puse" u Subotici. Sada se konacno sve poklopilo.
Vi ste upravo jos ocitiji primer sa takvim razmisljanjem, zasto Subotica nije postala ono sto je mogla biti, i zasto je grad u svakom pogledu decenijama bio uskracen za sadrzaje koje je mogao dobiti a nije dobio….upravo zbog razmisljanja da je sve "nakraj grada" i da to Subotici nista ne treba – eto sada konacno imate grad u kome je sve nakraj grada, i u kome nema nicega, jer to nista i treba Suboticanima sa takvim razmisljanjem.
Smognite i vi malo snage dragi Gospodine da pogledate sta ste ostavili generaciji duplo mladjoj od vas u amanet, a ako imate i malo realnosti i samo malo razumnosti videcete da je to sto mladi (i ne vise tako mladi) masovno odlaze iz grada, u Stvari samo nasledstvo iz vasih "dobrih, starih" vremena.
Sa postovanjem.
stanica je daleko za prigradske autobuse kojima se dolazi/odlazi svaki dan na posao ili u školu. ko je završio kupovinu u matka vukovića neće tabanati još više od kilometra da se ukrca u autobus za malu bosnu na našoj velelepnoj stanici. tim više što nema šta da ljudski da kupi za jeloi jer nema dovoljno ljudi da se jedna ljudska hamgurgerija održi.
manji je problem za međugradske linije gde putnici nekako moraju stići sa koferima do autobusa i to im je samo deo dužeg putovanja. za veze autobusa i voza ostaje taksi ili pešačenje.
bilo je više ideja, urađeno je kako je urađeno i ako se ne pojavi neko novi na komentarima sa insajd informacijama mi ne možemo znati da li su još neki faktori bili u igri. recimo, građevinski je napravljen bogu iza nogu jer je to bio način da se parama sa strane (pokrajinskim) napravi kanalizacija prema tom delu grada, možda je i tu bilo takvih poteza koji su u to doba bili deo veštine vladanja.
Autobuska stanica je udaljena svega 10-15 minuta hoda do Korzoa, stoga se ne moze reci da je na kraju grada. Do tog istog centra se dolazi širokom i uređenom stazom, kakva dolikuje jednom gradu.
Dobro je locirana jer međugradski autobusi ne moraju da prođu kroz taj isti centar grada, već imaju direktan izlaz preko petlje "Istok" na autoput (sem kada se ide za Sombor).
Dobro je locirana jer se nalazi na bulevaru. Sve sto nije put sa 4 trake, ne može biti mesto za autobusku stanciju. Jovana Mikića, Đure Đakovića i Matije Gupca su ulice dobre za gradski saobraćaj niskog intenziteta.
Dobro je locirana jer na toj lokaciji imam sasvim dovoljno mesta da se sve aktivnosti obave unutar stanice. Zbog čega su izbegnute gužve, nered i haos. Naša autobuska stanica zbog tog reda i izgleda najbolje.
Autobuska stanica u Parku Ferenca Rajhla bi bio promašaj veka. Veći promašaj od ukidanja tramvaja. Zamislite samo da ulicom Đure Đakovića pored sadašnje gužve imate i autobuse. Napraviti na toj poziciji autobusku stanicu je isto kao i napraviti je odma pored Gradske kuće. I obavezno staviti predajnik jednog od mobilnih operatera, pa sve lepo stavimo u centar. A kako do tog centra doći? Koga briga…
Autobuska stanici treba pasarel prema Novom gradu. Ali to nije problem autobuske stanice.
Dragi gospodine Amacak. Da li ste i vi negde godiste sa gospodinom Aleksom? Ja se bojim da jeste. Prvo, recite mi molim vas da li svi prigradski autobusi staju ISKLJUCIVO samo na GLAVNOJ Autobuskoj stanici, ili ipak staju i kod Patrije, Katedrale, Bolnice, na Palicu, Malom Bajmoku…? Ako staju na tim mestima dok ne udju u GLAVNU autobusku stanicu i ako staju kada odlaze sa GLAVNE autobuske stanice, vasa pisanju su apsolutno neosnovana, a ja i vi znamo da STAJU.
Dragi gospodine, Subotica (na nesrecu velikog broja interesenata) ipak nije selo pa da ima 3 kuce u dve ulice, i da je sve sto se nalazi tamo na 50 metara od korzoa. Tako ne funkcionise grad od 100+ hiljada stanovnika. A posebno Subotica koja je na povrsini dovoljnoj za 4-5 puta veci broj ljudi. Ta stanica bilo gde da se nalazi, uvek bi dosla neka grupica ljudi i pricala price kako je na kraj grada i kako tamo niko ne zalazi. A sto se tice hamburgera, nesto cisto sumnjam da svi koji putuju u Zednik, Bajmok, Sentu, Djurdjin, Horgos, Backu Topolu, Dusanovo, Tavankut… svaki put bas na autobuskoj stanici imaju potrebu da se bas dobro najedu rostilja pred "dugacak" put kuci. Zanimljivo je i smesno u ovim vasim tvrdnjama i cinjenica da npr. Zeleznicka stanica nikada nije imala redovnu hamburgeriju u svom sklopu, imala je cak par puta nanovo otvaranu prodavnicu mesovite robe u onom pothodniku koja vec dugo godina finalno vise ne postoji, a zeleznicka stanica se nalazi U CENTRU CENTRA SVIH CENTROVA grada. Pa vas stoga molim objasnjenje dragi gospodine – kako to da svi Bajmocani, Somborci, Tavankucani, Sandorchani, Novosadjani, Beogradjani, Segedincani, Budimpestanci, Sencani, Backotopolci i ostala gladna raja nisu mogli da odrze rad bar jedne hamburgerije i prodavnice mesovite robe na glavnoj Zeljeznickoj stanici u Subotici…a zeljeznicom se putuje daleko duze i neizvesnije na ista odredista kojima se busom stize sigurnije i za krace vreme. Da li je i Zeljeznicka isto "nakraj grada"?
ajde smiri se. autobuska je tamo gde jeste i neće mrdati nigde a mi ovde malo ubijamo vreme u raspravi radi rasprave. to je sve.
evo storm ovo je dobro argumentovani odgovor bez nepotrebne nervoze. čitaj i uči.
meni se zapravo sviđalo što je u novom sadu "u moje vreme" prigradska stanica bila 200m od zmaj jovine, dakle suvog centra, pa nisam morao da šipčim skoro 2km do glavne bus stanice da sednem u autobus za ledince posle kasnih predavanja. jel zakovano u ustavu da prigradska i međugradska stanica moraju biti na istom mestu?
kakogod, razlozi zašto je izabrana sadašnja lokacija su poznati i stoje. stoji i da je prazna i da dobar deo prigradskih linija kreće bez putnika iz stanice koje kupe tek usput. očigledno da im je mnogo i tih 10-15 min. širokom i uređenom stazom.
Gospodine Amacak, gde vi vidite moju nervozu? Ja sam vam "tih, miran i povucen" covek koji ni "mrava ne bi zgazio". To sto vi mislite da sam ja nervozan i uspaljen kada pisem poruke proizilazi samo iz vase imaginacije da neko ko pise na forumima mora biti nervozan i uspaljen, mozda ste vi nervozni, ali ja nix.
Nece biti gospodine Amacak, to sto je vama bilo extra, nekome je bilo jako lose, ja sam odatle cesto trcao na glavnu autobusku da stignem na bus za Suboticu i cesto kasnio zbog veoma lose veze jedne i druge stanice, toliko o tome koliko je to resenje bilo extra. I taman kada vise nisam morao da trcim izmedju tih stanica, ova medjumesna je ociscena sa tog pijacnog trga. To sto vi niste morali trcati na autobus zahvalite samo logicno napravljenom studentskom kampusu na kome se nalaze svi fakulteti i vise skole (ako je taj minijaturni blok moguce nazvati kampus), osim jednog dela vise poslovne koji je na 5 minuta od Zeleznicke i autobuske stanice. Sa druge strane Subotica koja je daleko pre zasluzila da bude univerzitetski grad od jednog novog sada, ima srednje skole, vise skole i fakultete rastrkane svuda po gradu, tako da nije moguce tako lako pokupiti i prevesti sve studente od tacke A do tacke B. Generalno za los urbanisticki plan i izvodjene mozete uvek "zahvaliti" gradu novom sadu jer su uvek radili protiv Subotice i Subotickih projekata posto su uvek bili truba, a i sada su truba sa svim tim neukusno napravljenim zgradama bez zelenila i parking prostora. Oni i da se trude iz svih petnih zila, NIKADA nece biti Subotica, samo sto to vi Suboticani "na kraj grada" necete nikada moci sebi priznati.
@stormwatch
Vi ste stvarno prolupali i tom Vašem Faterlandu, a po Vašim komentarima vidim da ste stručnjak za sva moguća pitanja.
Pa sada da Vam objasnim kako je Subotica izgledala u tzv. moje doba, u doba trulog komunizma. Svi zaposleni, plata solidna i redovno isplaćivana, odlazak na godišnji odmor uz popust na željeznici, uveče pun Korzo, puno pozorište i sva četiri bioskopa, skoro svi smo se medjusobno poznavali, poštovali, čak nismo vodili brigu ni o tome ko je koje nacionalnosti.
A evo šta smo Vašoj generaciji ostavili – Korzo prodavnica do prodavnice, moderne robne kuće, Centar, Maximarket, Čelik,Samoizbor, Subotički magazin, Modna kuća, najlepša prodavnica cipela u to vreme, Solid.
Hoteli: Patrija, Prezident, renovirani hoteli Park i Jezero.
Preduzeća: Chemos, Aurometal, Partizan, Biografika, Sever, Subotičanka, Elektroremont, DES, Mladost, Pionir,Budućnost,Dinamotrans, 8.mart,Fafa,Veterinarski zavod, 29.novembar, Autooprema, Bratstvo, Fidelinka, Integral, Željeznicar, Slavica, Zorka, Jugokoža – i desetine hiljada zaposlenih ljudi.
E,sada nastupa Vaša demokratija, koja je uspela da pokrade, uništi sve, radnike isterala na ulicu, a Vi pobegli u inostranstvo i sada nam solite pamet. Pa znate oduvek je bilo da su ukusi i šamari razliciti.
Još jednom Vas molim da prestanete da vredjate moju generaciju, nismo svi bili komunisti ali smo u odnosu na današnje prilike živeli pristojno.
Pa da zaključim, i dalje da ne diskutujemo. Uvek sam nastojao da budem fin u kulturan ali mi je ovaj put prekipelo i lepo Vas molim da se već jednom skinete sa k….a gradjanima Subotice i da nas ostavite na miru sa Vašim dubokoumnim komentarima.
Pozdrav @amacaku i svim ostalima na ovim sajtovima koji realno komentarišu dešavanja u našem gradu.
@kertvaros
Želeo bih nekako da se upoznam sa Vama lično, valjda ćemo naći neku mogućnost za to.
Tako obicno pocinje pljuvanje pod skaradnim nazivom "borba misljenja". Ja dam svoje misljenje a on umesto misljenja "sta si ostavio generaciji".
"Smognite i vi malo snage dragi Gospodine da pogledate sta ste ostavili generaciji duplo mladjoj od vas u amanet, a ako imate i malo realnosti i samo malo razumnosti".
Dakle Aleksa je kriv jer je ostavio nedovrsen i za Palic , bazen , pozoriste, Djindjicev spomenik, i fontanu i y krak pa za pojedenu u "privatizaciji" Azotaru , 8 Mart, Birografiku, Sever , Solid, Zeljeznicar, Zorku, Agrokombinat, Mladost, Aurometal, Panoniju, Agroseme , Medoprodukt, Meteor, Ogrev , Podrum Palic, Integral , 29 Novembar, Fabrika bicikla Partizan, kriv je i za oko 800 stecaja u 2012-toj godini i jos mnogo mnogo toga., Covece ima li na ovom sajtu a da nisi nekog optuzio za nesto.
I jos nesto na onaj moj zahtev da mi pokazes tekst gde je neko komentarom napoao i popljuvao onu porodicu nisi odgovorio. A znas zasto , zato sto tog teksta nigde nema. Nestao si u vidu puvanjka i zacutao. Da si castan covek i imas "malo razumnosti" kako ti lepis etikete drugima svima bi se izvinuo. Tebi je dozvoljena svaka pljuvacina na svaciji komentar koji je suprotan tvom. Lajkovi pokazuju koliko su tvoji komentari u vinkli.
@ Aleksa
Nas dvojica bi sigurno imali o cemu da se narazgovaramo. Nazalost u Suboticu dolazim jako retko, skoro nikad. Tamo vise nemam nikoga (na groblju je puno brojno stanje) mada u svakom coveku postoji neki instinkt ili mozda nagon, narocito pod stare dane, da bar jos jednom obidje adrese svoje mladosti. Znam da ce me jednog dana taj nagon savladati i da cu stajati na glavnom gradskom trgu kao neki stranac i izgubljeno gledati oko sebe i pitati a gde vam je pozoriste? Neki dobronameran covek ce mi ponuditi pomoc i upitati onako uzgred – a odakle ste vi? Najverovatnije cu mu odgovoriti – ja sam odavde, a vi?
Vidite Aleksa, ja ne bih bio ni iznenadjen ako bi se ispostavilo da se mi i poznajemo od nekud ranije. Uostalom obojica smo ziveli i poznavali onu Suboticu u kojoj manje vise svako svakoga poznaje, pa ako ne bas najdirektnije, onda sigurno iz vidjenja, ali i garantovano postoji negde neko treci koji sigurno poznaje nas obojicu. Subotica nije bila Njujork, bar ne u moje (nase) vreme.
Bilo kako bilo, ako me uskoro put nanese u Suboticu naci cu nacina da Vam se javim i dogovorimo susret kojem se unapred radujem.
PS
Radi sociopata i grafomana ne vredi gubiti nerve, oni su takvi po prirodi, i zato ne snose nikakvu licnu krivicu.
Е то бурази.Само храните Неттролчину алаву.
Samo da vam svima kratko rezimiram vase napise.
Mozda ste vi lepo ziveli u ona vremena, ali se u ta vremena nije proizvodila dodatna vrednost nego se ta roba uglavnom na trzistu istocne evrope zamenjivala u naturi. Novci su vam dolazili od Amera i Engleza, kada novci vise nisu pristizali pose Titove srmrti, sve se uskoro veoma brzo raspickalo, taj vas sistem prakticno nije ni postoajo. Hval
JAPAJA
Nemojte vi brinuti za mene nego pogledajte sebe malo bolje, ja nemam sta kome da se izvinjavam, jer se za istinu NIKOME necu izvinjavati, poruke koje su se odnosile vaseg pitanja su jos uvek na sajtu, nisu obrisane. Izvolite, procitajte i pogledajte jer vam ja necu nista servirati? Ko ste uopste vi da ocenjujete da li su necije poruke vinkla ili nisu, prvi to vi ne mozete pitati jer vasih poruka ovde u opste i nema, t.j. vi samo skacete na moje poruke. Na ovom sajtu obitavaju uglavnom zadrte komunjare i ljudi koji su besni na tudji uspeh toliko da bi same sebe pojeli od zavisti i zlove, i ne shvatam sto bi uopste mene brinuli minusi i plusevi? Da li vi mislite da su minusevi ili plusevi merilo necega? Mozda vama jesu, a sto se mene tice ja najbolje funkcionisem kada su svi protiv mene. Hvala
@stormwatch
Vrlo vesto izbegavas odgovor na jednostavno pitanje.zato sto ne mozes da navedes ni jedan jedini komentar bilo kojeg posetioca. Ali sto rece jedan od posetilaca , najbolje je kad ga stavis na ignore i ne komuniciras sa njime. Dakle od danas vise ne postojis kao covek za mene na ovom sajtu.
Ha mister JAPAJA…vidite kako je zaniljivo koristiti instrumente vasih sagovornika koje branite…u stvari vama i nesto nije zanimljivo, ha? Istina je da vi svi koji ste protiv realnosti i normalnosti ne postojite za mene, niti ste ikada postojali.
Blago onom ko rano poludi, sav mu zivot prodje u veselju.Sto sam ovo napisao ? nemam pojma,nemoze da skodi a moze biti od koristi.